学习经历

2003年08月-2007年06月   东南大学 机械工程学院 机械设计制造及其自动化专业 学士

2007年09月-2010年06月   东南大学 机械工业学院 车辆工程专业 硕士

2010年10月-2015年07月   德国达姆施塔特工业大学 机械工程专业 汽车工程研究所 博士

工作经历

2010年10月-2015年08月   德国达姆施塔特工业大学 机械工程系 汽车工程研究所 科研助理

2015年09月至今        东南大学 机械工程学院 车辆工程系 讲师

教授课程

汽车理论

汽车构造

研究方向

1. 车辆系统动力学及其控制

2. 汽车 – 列车系统动力学及其控制

3. 汽车驾驶辅助系统

4. 自动驾驶技术

5. 振动与噪声

论文著作

Journal papers:

[1] Zhang, Ning*; Xiao, Hong; Winner, Hermann. (2016) “Nonlinearity-induced time-varying harmonic dynamic axle load and its impact on dynamic stability of car-trailer combinations.” Vehicle System Dynamics. (SCI、EI, published online and in press)

[2]Zhang, Ning*; Xiao, Hong; Winner, Hermann. (2016) “A parameter identification method based on time-frequency analysis for time-varying vehicle dynamics.”Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. 230 (1): 3-17. (SCI、EI)

Conference papers:

[1] Zhang, Ning*; Yin Guo-dong; Mi, Tian; Li, Xiao-gao; Chen, Nan. (2016)Analysis of Dynamic Stability of Car-trailer Combinations with Nonlinear DamperProperties [C], In Proceedings of IUTAM Symposium on Nonlinear and DelayedDynamics of Mechatronic Systems, October 17-21, Nanjing, China, 2016.

[2] Mi, Tian; Stepan,Gabor; Takacs, Denes; Chen, Nan*; Zhang,Ning. (2016) A Novel Shimmy Model of Electric Vehicle with IndependentSuspensions [C], In Proceedings of IUTAM Symposium on Nonlinear and DelayedDynamics of Mechatronic Systems, October 17-21, Nanjing, China, 2016.

[3] Li, Peng-cheng;Chen, Nan; Chen, Jian-song; Zhang, Ning*.(2016) A State-of-Charge Estimation Method Based on an AdaptiveProportional-Integral Observer [C], In Proceedings of the 13^thVehicle Power and Propulsion Conference, October 17-20, Hangzhou, China, 2016.

[4] Zuo, Jianjun; Chen,Nan*; Zhang Ning. (2016) TheOptimization and Implementation of Experimental Modal Analysis based on a CNCTurret [C], In Proceedings of the 12^th International Conference onFrontiers of Design and Manufacturing, August 10-12, Shenyang, China, 2016.

[5] Xu, Liwei; Yin,Guodong*; Zhang, Ning. (2016) FlockingCooperative Driving control of Four-wheel Independently Driving ElectricAutonomous Vehicles considering Vehicular Dynamic Processes [C], In Proceedingsof the 35^th Chinese Control Conference, July 27-29, Chengdu, China,2016.

[6] Zhang, Ning*; Li, Peng-cheng; Yin, Guo-dong; Li, Yang; Chen, Nan;Li, Yang. (2016) Application of Hilbert Transform in Vehicle Dynamics Analysis[C], In Proceedings of IEEE International Conference on Vehicular Electronicsand Safety, July 10-12, Beijing, China, 2016. (EI)

[7] Yin, Guo-dong*;Zhang, Cheng-jie; Zhang, Ning. (2016)The Torque Distribution and Anti-slip Regulation Control for Two-wheelIndependent Drive Electric Vehicle [C], In Proceedings of the 28^thChinese Control and Decision Conference, May 28-30, Yinchuan, China, 2016.

[8] Zhang, Ning*; Shao, Zhan-jun; Xiao, Hong; Winner, Hermann. (2015) “Stabilityinvestigation of car-trailer combinations depending on damper properties”. InProceedings of 24^th International Symposium on Dynamics of Vehicleson Roads and Tracks, IAVSD, Graz, Austria, August 17-21, 2015. (SCI、EI)

[9] Zhang, Ning*; Claus, Sebastian; Wang, Yang; Winner, Hermann. (2013)“Analysis Methods for Time-Variant Harmonic Vehicle Dynamics Experiments”. InProceedings of 14^th Internationale VDI Tagung, Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn(14^th International VDI Conference, Tyres-Chassis-Road), Hannover,VDI Berichte 2211, 273-286, October 22-23, 2013. (注：德国工程师协会VDI举办的德国汽车动力学领域的专业学术会议)

科研项目

项目名称

项目类别

项目时间

工作类别

项目金额

四轮独立电动轮直驱汽车底盘系统机电耦合摆振控制，编号51375086

国家自然科学基金面上项目

2014年01月至2017年12月

参与

80万元

过驱动多轮直驱轻型电动汽车多模型估计及控制研究，编号51575103

国家自然科学基金面上项目

2016年01月至2019年12月

参与

65万元

基于C/C++语言的车辆动力学仿真模型的开发

企业横向课题

2016年04月至2016年09月

主持

5万元

汽车减震器特性对汽车 – 拖车系统稳定性的影响(德国)

企业横向课题(德国)

2011年04月至2014年09月

主持

10万欧元

基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性，编号50122153

中国FORD-NSFC国家自然科学基金联合基金项目

2002年01月至2005年12月

参与

90万元

专利

专利号

专利名称

专利类型