电子邮箱：lihai.ren@cqut.edu.cn
个人简介：
任立海，男，博士，1986年10月出生。2009年毕业于山东理工大学车辆工程专业，获工学学士学位。2009年至2015年就读于湖南大学车辆工程专业：期间（2012年11月至2014年11月）获国家留学基金委资助公派留学法国斯特拉斯堡大学ICube实验室，2015年12月获湖南大学工学博士学位。2016年1月入职重庆理工大学车辆工程系。博士论文研究方向为汽车碰撞安全与损伤生物力学，深入研究了机械载荷冲击下弥散性脑损伤的生物力学特性。研究生阶段曾参与两项国家自然科学基金项目、两项国际合作项目以及多项校企合作项目。近年来在期刊及国际会议上发表高水平学术论文多篇。
学科领域及研究方向：
学科领域：车辆工程
1. 车辆与交通安全：汽车安全技术研究与应用、汽车被动安全CAE开发、深入的道路交通事故调查研究。
2. 损伤生物力学：人体有限元建模与仿真、撞击伤的损伤生物力学特性研究等。
主要学术论文：
[1] Lihai Ren, Daniel Baumgartner, Jikuang Yang, Johan Davidsson, Remy Willinger. Investigation of diffuse axonal injury induced by rotational acceleration via numerical reconstructions of in vivo rat head impact experiments. International Journal of Crashworthiness, 2015, 20(6): 602-612. (SCI, EI)
[2] Lihai Ren, Daniel Baumgartner, Johan Davidsson, Jikuang Yang, Remy Willinger. Effect of the inhomogeneous brain mechanical characteristic on dynamic responses of head under trauma. Proceedings of IRCOBI Conference, Berlin, Germany, 2014. (EI)
[3] Lihai Ren, Daniel Baumgartner, Jikuang Yang, Johan Davidsson, Remy Willinger. Investigation of diffuse axonal injury mechanism and thresholds via the combination of finite element simulation and in vivo experiment. SIMBIO-M Conference, Marseille, France, 2014.
[4] Lihai Ren, Daniel Baumgartner, Jikuang Yang, Narayan Yoganandan, Brain D Stemper. Evaluation of mass-based scaling law for brain injury criteria: a preliminary study. Proceeding of the 11th International Forum of Automotive Traffic Safety, Chongqing, China, 2014: 311-318. (CNKI)
[5] Lihai Ren, Jikuang Yang, Fan Li. Performance analysis on H-shaped airbag for pedestrian protection. Proceeding of the 8th International Forum of Automotive Traffic Safety, Wuhu, China, 2010. (CNKI)
[6] 任立海，王丙雨，杨济匡. 基于汽车-行人碰撞事故中行人颅脑损伤风险的道路限速研究. Proceeding of the 12th International Forum of Automotive Traffic Safety, Xiamen, China, 2015:71-78. (CNKI)
[7] 聂进，吴京梅，吴玲涛，任立海，杨济匡.基于行人和自行车交通安全的城市道路限速值研究. 中国公路学报, 2014, 27 (7): 91-97. (EI)
[8] Fen Luo, Lihai Ren, Jikuang Yang. Influence of Human Body Size on Lower Limb Injury Parameters in Car-Pedestrian Collisions. Measuring Technology and Mechatronics Automation (ICMTMA), 2013. (EI)
[9] 杨杏梅，杨济匡，任立海. 基于儿童与成人损伤防护的侧面气囊参数优化[J]. 中国机械工程, 2011, 22(14):1748-1753. (CSCD)
