1. 个人简介
杨靖，女，1957年生，籍贯湖南，湖南大学机械与运载工程学院能源动力工程系教授/博士生导师，重庆理工大学车辆工程学院特聘教授，重庆理工大学动力研究所所长。一直从事内燃机专业的教学和科研工作，主要研究方向是整机开发及应用优化匹配，所担任的社会技术兼职：湖南省汽车摩托车排气污染控制技术研究中心常务副主任、中国内燃机学会汽油机煤气机分会委员、中国汽车学会代用燃料分会委员、奥龙客车新能源汽车研究所所长。公开发表论文四十多篇，负责国家“863”课题和985汽车平台等多项纵向和服务于企业的横向科研任务。获湖南省教育工会“芙蓉百岗明星奖”、湖南省科技进步二等奖、湖北省科技进步三等奖、中国机械工业科技进步三等奖等荣誉。
2. 学习、工作经历
（1） 2016.07～现在重庆理工大学车辆工程学院 教授，博导
（2） 2006.10～2016.07 湖南大学机械与运转工程学院教授博导；
（3） 2015年，加拿大滑铁卢大学高级访问学者；
（4） 1996.5～2006.9 湖南大学机械与汽车工程学院副教授；
（5） 1987.1～1996.4 湖南大学机械系内燃机教研室讲师；
（6） 1982.1～1986.12 吉林工业大学汽车系内燃机教研室助教；
（7） 1984.3～1985.7 吉林工业大学机械类研究生班在职学习；
（8） 1978.3～1981.12 吉林工业大学汽车系内燃机专业学生。
3. 研究方向：混合动力和工业无人机专用发动机
4. 获奖
（1） 2015年10月“船艇用高速汽油机关键技术及应用”获中国机械工业科技进步三等奖；
（2） 2014年12月“SH476型船艇高速发动机”获湖北省科技进步三等奖；
（3） 2008年1月“车用三效催化转化器关键技术及应用”获湖南省科技进步二等奖；
（4） 2004年获湖南省教育工会“芙蓉百岗明星奖”。
5. 主持的科研项目
（1） 横向开发项目，项目名称“PR41摩托车挂RE180发动机节能减排及动力性能提升分析研究”，执行期为2016-2017
（2） 横向开发项目，项目名称“LF475Q-B（Atkinson循环）发动机开发”，执行期为2014-2015
（3） 湖南省科技攻关项目“LNG商用车轻量化及关键零部件技术研究与应用”，2013-2015
（4） 横向开发项目，项目名称《2V86W混合动力专用发动机开发》，执行期为2014-2016。
（5） 横向开发项目，项目名称《HS6A发动机活塞温度及热负荷分析》，执行期为2013-2014。
（6） 横向开发项目，项目名称《SJ486高速船用汽油机开发》，执行期为2013-2014。
（7） 横向开发项目，项目名称《气动发动机开发》，执行期为2011-2013。
（8） 横向开发项目，项目名称《SH476高速汽油机开发》，执行期为2011-2012。
（9） 横向开发项目，项目名称《隆鑫CG125摩托车发动机性能优化》，执行期为2010-2011。
（10） 横向开发项目，项目名称《隆鑫CB125摩托车发动机性能优化》，执行期为2009-2010。
（11） 985汽车平台/中气计划发动机项目，项目名称《车用生物燃料及双燃料燃烧系统开发》，执行期为2008-2009。
（12） 国家863子项目，项目名称《CKZ6126HNB3 LNG大型环保客车研发》，执行期为2008-2010。
（13） 湖南省科技项目，项目名称《四气门柴油机燃烧系统优化设计》，执行期为2008-2009。
[1] Investigations of Atkinson cycle converted from conventional Otto cycle gasoline engine,
SAE Paper, 2016. (EI)
[2] 非同步气门正时对高速汽油机进气及燃烧过程的影响. 内燃机工程. 2016. (EI)
[3] 基于液压驱动气门的柴油机性能优化研究，车用发动机，2016（CSCD）
[4] Combustion and emissions study on motorcycle engine fueled with butanol-gasoline blend，
Renewable Energy，2015, (SCI)
[5] 强制冷却对活塞二阶运动的影响研究. 机械工程学报. 2015, (EI)
[6] 增压直喷汽油机排气歧管低周波疲劳的研究.汽车工程. 2015,（EI）
[7] 基于两相流沸腾传热模型的缸盖热负荷分析. 湖南大学学报（自然科学版）2015, (EI)
[8] 某高速汽油机改LNG发动机动力性下降问题研究，车用发动机，2015（CSCD）
[9] 阳极氧化层对活塞热负荷的影响研究. 中国机械工程. 2015 (CSCD)
[10] Numerical study and correlation development on laminar burning velocities of n-butanol, iso-octane and their blends: Focusing on diluent and blend ratio effects. Fuel, 2014, (SCI)
[11] 试验与仿真相结合的发动机活塞热负荷分析. 湖南大学学报（自然科学版）. 2014（EI）
[12] A Full Hydraulic Variable Valve Timing Actuation System For Improving Efficiency Of Diesel Engines. 2014 SAE Paper (EI)
[13] The challenges and strategies of butanol application in conventional engines: the sensitivity study of ignition and valve timing. Applied Energy, 2013,（SCI）
[14] Experimental study on SI engine fuelled with butanol–gasoline blend and H2O addition. Energy Conversion and Management, 2013,（SCI）
[15] The heat release analysis of bio-butanol/gasoline blends on a high speed SI (spark ignition) engine.
Energy, 2013, (SCI)
[16] Hydrokinetic Analysis of Crankshaft Main Bearings in High-speed Gasoline Engine. Advanced Materials Research Vol. 2013, （EI）
[17] Optimization of a high speed gasoline engine using Genetic Algorithm. SAE Paper 2013, (EI)
[18] Temperature Field Analysis of High-Speed Gasoline Engine Cylinder Head Based on Fluid-Solid Coupling. Advanced Materials Research. 2013, (EI)
[19] The calculation and analysis of the yacht engine cooling water jacket based on the CFD technology. Applied Mechanics and Materials. 2013, （EI）
[20] 基于曲率分段的发动机凸轮磨削步长优化算法. 湖南大学学报（自然科学版）. 2013 （EI）
[21] A gasoline engine crankshaft fatigue analysis and experiment. Lecture Notes in Computer Science, 2012, (EI）
[22] Heat load analysis of piston based on the ANSYS. Advances in Mechanical Design. 2011, (EI)
[23] The performance analysis of an engine fueled with butanol–basoline blend. SAE Paper 2011, （EI）
[24] Study on thermal management for the engine compartment of a rear engine bus based on STAR-CCM+. 2011, ICEICE （EI）
[25] Research based on CAD/CAE/CFD for collaborative design of automotive engines. Proceedings. ICMTMA 2011 （EI）
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