1981.09—1985.06沈阳建筑工程学院机械系，本科生
1985.09—1988.06吉林工业大学力学系，硕士研究生
1988.06—1990.10吉林工业大学力学系，助教
1990.10—1994.06吉林工业大学农机学院，博士研究生，讲师
1994.06—1995.11吉林工业大学力学系，讲师
1995.11—1998.07江苏理工大学农机学院，博士后，副教授
1998.07—1999.08吉林工业大学交通学院，副教授
1999.09—2020.06江苏理工大学汽车与交通工程学院，教授，博导，副院长
2020.06起，江苏大学京江学院副院长，江苏大学汽车与交通工程学院教授、博士生导师
2001.04—2002.06 德国爱斯林根应用科技大学和奔驰公司访问教授 | 多年来一直致力于地面力学、汽车现代设计理论与方法、汽车动力学控制、汽车轮胎技术等方面的研究工作。在地面力学方面，完成了地面机械触土部件减粘降阻的有限元分析以及地表土壤的本构关系的研究，宏观上解释了土壤的粘附机理；成功地利用分形理论描述了典型土壤动物表面形态；汽车现代设计理论与方法方面，完成了集整车匹配技术、优化设计技术、稳健优化设计技术、虚拟装配技术、虚拟试验技术等于一体的汽车电磁制动器计算机辅助设计平台的开发；完成了多种道路清障车、农用运输车地研发；开展了空气弹簧的设计理论、结构分析、结构优化等方面的研究工作；汽车动力学控制方面，主要开展了汽车行驶姿态的实时预估以及动力学参数的软测量技术等研究工作；汽车轮胎技术方面，主要开展了轮胎橡胶力学性能、轮胎失效分析、轮胎结构分析及性能模拟、轮胎优化设计、智能轮胎技术等方面的研究工作。
目前的主要研究方向：汽车现代设计理论与方法，汽车轮胎技术。 |
