车辆动力系统设计与匹配；内燃机燃烧过程仿真。
研究领域为动力系统的匹配、燃烧等。主要以车用动力系统为研究对象，针对大幅度提高动力系统功率密度和效率、降低排放所面临的系统匹配与集成设计、系统性能的最优控制、快速与高效燃烧等难题，开展动力系统性能匹配与建模、燃料设计与燃油雾化燃烧的理论和方法研究。公开发表论文30多篇，以第一作者或通讯作者发表SCI检索论文6篇。以第一发明人获得授权发明专利3项。获得国防科技进步二等奖和三等奖各1项，获得北京市高等教育教学成果二等奖1项，获得北京理工大学第九届青年教师教学基本功比赛三等奖。
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| 教育经历 |
09/2006 – 03/2010，北京理工大学，动力机械及工程，博士
09/2002 – 03/2005，北京理工大学，动力工程及工程热物理，硕士
09/1998 – 07/2002，北京理工大学，热能与动力工程，学士 |
| 工作经历 |
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07/2014 - 至今，北京理工大学，机械与车辆学院，副教授
04/2010.4 – 07/2014，北京理工大学，机械与车辆学院，讲师
04/2005 – 08/2006，长城汽车设计有限公司，CAE工程师
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| 代表性论文及研究项目 |
[1] Han Kai, Yang Bo, Zhao Changlu, et al. Experimental study on evaporation characteristics of ethanol–diesel blend fuel droplet. Experimental Thermal Fluid Science, 2016, 70:381-388. (SCI影响因子：1.990)
[2] Ma Xiaokang, Zhang Fujun, Han Kai*, et al. Evaporation characteristics of acetone–butanol–ethanol and diesel blends droplets at high ambient temperatures[J]. Fuel, 2015, 160:43-49. (SCI影响因子：4.091)
[3] Han Kai, Zhao Changlu, Fu Geng, et al. Evaporation characteristics of dual component droplet of benzyl azides-hexadecane mixtures at elevated temperatures. Fuel, 2015, 157:270–278. (SCI影响因子：4.091)
[4] Zhu Zhenxia, Fujun Zhang, Changjiang Li, Taotao Wu, Kai Han*, et al. Genetic algorithm optimization applied to the fuel supply parameters of diesel engines working at plateau. Applied Energy, 2015, 157:789-797. (SCI影响因子：5.613)
[5] Zhu Zhenxia, Zhang Fujun, Li Changjiang, Han K*. Calibration for Fuel Injection Parameters of the Diesel Engine Working at Plateau via Simulating. Advances in Mechanical Engineering, 2014, 6:110-121. (SCI影响因子：0.5)
[6] 韩恺, 吴滔滔, 赵长禄, 等.基于DOE和神经网络的增压柴油机实时模型建模方法研究. 内燃机工程, 2014, 35: 57-62. (EI)
[7] 韩恺, 赵长禄, 付耿, 等. 苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性及影响因素的试验. 内燃机学报. 2014, 32: 32-37. (EI)
[8] Li Ruixue, Huang Ying, Li Gang, Han Kai*, et al. Calibration and Validation of a Mean Value Model for Turbocharged Diesel Engine. Advances in Mechanical Engineering, 2013, 5:99-119. (SCI影响因子：0.5)
[9] 韩恺, 朱振夏, 张付军, 等.可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究. 兵工学报, 2013, 34:129-136. (EI)
[10] 韩恺, 马世博, 付耿. 一种高温高压单液滴蒸发与燃烧装置, 2013.10, 中国, ZL 201310226776.0.
[11] 韩恺, 张付军, 马小康, 等. 一种可调复合增压进气系统, 2013.10, 中国, ZL 201310219054.2.
[12] 韩恺, 马小康, 张付军. 一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置和方法, 2012.10, 中国，ZL 201210424609.2. |
| 成果及荣誉 |
2015，获得北京理工大学第九届青年教师教学基本功比赛三等奖
2013，获得第七届北京市高等教育教学成果二等奖（排名第五）
2013，获得国防科技进步二等奖（排名第二）
2012，获得国防科技进步三等奖（排名第五
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| 重要学术会议 |
1. 韩恺, 杨波, 马小康, 等. 苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性试验研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2015年年会, 北京, 中国, 2015. (口头报告)2. 韩恺, 宋国倩, 金旻婧, 等. 柴油液滴高温蒸发的数值模拟, 中国工程热物理学会燃烧学分会2015年年会, 北京, 中国, 2015. (口头报告)
3. Yang Bo, Han Kai, Ma Xiaokang, et al. Experimental study on the evaporation characteristics of biodiesel and ethanol droplets at elevated temperatures, the 10th Asia-Pacific Conference on Combustion, Beijing, China, 2015. (口头报告，Session Chair)
4. 马小康, 韩恺, 张付军, 等. 丁醇柴油混合燃料液滴蒸发特性实验研究, 2015年中国内燃机学会燃烧节能净化分会，洛阳, 中国, 2015. (主旨报告)
5. 韩恺, 宋国倩, 付耿, 等. 基于有效扩散模型的苄基叠氮-正十六烷复合燃油液滴蒸发特性研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2014年年会, 西安, 中国, 2014. (口头报告)
6. 史建伟, 赵长禄, 韩恺, 等. 苄基叠氮正十六烷液滴蒸发特性试验研究, 中国工程热物理学会燃烧学分会2014年年会，西安, 中国, 2014. (口头报告)
7. Fu, Geng, Zhao Changlu, Song, Guoqian, Han Kai, Li Yuchuan. Multi-component Vaporization Model for Hexadecane-Benzyl Azide Droplets without Liquid Phase Reaction. The 6th International Conference on Applied Energy – ICAE2014, Taipei, TAIWAN, 2014. (口头报告)
8. Han Kai, Fu Geng, Zhao Changlu, et al. An experimental study of the vaporization characteristics of Diesel-Benzyl azides blend droplets, ASME 2013 Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference, ICEF 2013, Michigan, USA, 2013.(口头报告)
9. 韩恺,付耿,赵长禄,马世博.苄基叠氮化合物单液滴蒸发特性试验研究.中国工程热物理学会燃烧学分会2013年年会, 重庆, 中国, 2013. (口头报告) |
| 社会职务 |
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| 承担项目情况 |
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1. HTF5980A 发动机冷却系统散热性能仿真计算. 横向项目(2015-2016年，主持）
2. HTF5980B 发动机冷却系统散热性能仿真计算. 横向项目(2015-2016年，主持）
3. 叠氮复合柴油单液滴蒸发特及气爆雾化机理研究. 国家自然科学基金青年项目(2014-2016年，主持）
4. BF6M1015CP-3柴油机增压匹配开发. 横向项目(2014-2015年，主持）
5. 电源车热环境仿真计算分析. 横向项目(2012-2013年，主持）
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