韩志玉，留美博士，知名发动机与汽车动力专家，1962年出生，美国汽车工程师协会会士（SAE Fellow）。回国后曾长期在汽车工业界担任整车和发动机研发及经营管理的高管职务。2015-2017年连续三年列为爱斯唯尔（Elsevier）中国高被引学者汽车工程学科榜首。

     在学术领域里长期从事汽车与发动机节能和减排技术、直喷汽油机燃烧、低碳燃料发动机及应用、混合动力系统、计算流体力学与应用等方面的研究。在内燃机燃烧、多维数理模型和基于CFD的直喷汽油机设计优化等方面取得了世界同行公认的多项原创性研究成果。发表期刊论文70多篇，论文被引用次数高，2015-2017年连续三年列爱斯唯尔（Elsevier）中国高被引学者汽车工程学科榜首。根据Google Scholar 统计，以下论文引用次数超过200次（数据截止2018.05.24）。 1.  Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “Turbulence Modeling of Internal Combustion Engines Using RNG k-e Models,” Combustion Science and Technology, Vol. 106, pp. 267-295, 1995. （引用次数 958） 2.  S.C. Kong, Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “The Development and Application of a Diesel Ignition and Combustion Model for Multidimensional Engine Simulations,” 1995 SAE Transactions, Journal of Engines, Vol. 104, Sec. 3, also SAE Paper 950278, 1995. （引用次数 581） 3. Z. Han（韩志玉）, A. Uludogan, G.J. Hampson and R.D. Reitz, “Mechanism of Soot and NOx Emission Reduction Using Multiple-Injection in a Diesel Engine,” SAE Transactions, Journal of Engines, Vol. 105, Sec. 3, pp. 837-852, 1996. （引用次数 476） 4. Z. Han（韩志玉） and R.D. Reitz, “A Temperature Wall Function Formulation for Variable-Density Turbulence Flows with Application to Engine Convective Heat Transfer Modeling,” International Journal of Heat and Mass Transfer, Vol. 40, pp. 613-625, 1997. （引用次数 400） 5. Z. Han（韩志玉）, S.E. Parrish, P.V. Farrell and R.D. Reitz, “Modeling Atomization Processes of Pressure-Swirl Hollow-Cone Fuel Sprays,” Atomization and Sprays, Vol. 7, pp. 663-684, 1997. （引用次数 256）