本发明公开了一种地下智能快递接收站，包括交互装置、货物窗口、货仓、小车和中央处理器；交互装置和货物窗口位于地面之上，货仓位于地面之下，货物窗口与货仓连通；小车位于货仓内；中央处理器与后台云服务器保持网络通讯，中央处理器依据交互装置和后台云服务器的指令控制小车将货物从货物窗口运输至货仓或者将货物从货仓运输至货物窗口。本发明的快递接收站将货仓设置在地下，使得整个快递接收站所占地面空间更小；货仓与取货窗口之间的快递传递通过小车来完成，整个快递接收站不需要使用大量的锁具，降低了故障率；同时，消费者、快递员和其他无关人员均无法直接接触到快递，极大的保障了快递的安全。
1.一种地下智能快递接收站，其特征在于：包括交互装置、货物窗口、货仓、小车和中央处理器；交互装置和货物窗口位于地面之上，货仓位于地面之下，货物窗口与货仓连通；小车位于货仓内；中央处理器与后台云服务器保持网络通讯，中央处理器依据交互装置和后台云服务器的指令控制小车将货物从货物窗口运输至货仓或者将货物从货仓运输至货物窗口。
2.根据权利要求1所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述货仓内设置有货架，货架上设置有用于承载货物的梳齿；所述小车上设置有用于承载货物的带有梳齿的第一梳齿架；所述货物窗口设置有第二梳齿架。
3.根据权利要求2所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述小车包括行走底盘、升降机构和第一梳齿架；升降机构安装在行走底盘上，第一梳齿架安装在升降机构上，升降机构驱动第一梳齿架上下运动。
4.根据权利要求1所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述货物窗口的旁边设置有用于拆检快递的拆检平台。
5.根据权利要求4所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述拆检平台或货物窗口处设置有称重设备。
6.根据权利要求5所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述拆检平台或货物窗口处设置有尺寸测量装置。
7.根据权利要求6所述的地下智能快递接收站，其特征在于：所述货物窗口和拆检平台均设置有摄像头。
8.根据权利要求7所述的地下智能快递接收站，其特征在于：还包括扫码装置，扫码装置扫描快递信息并将快递信息传递至中央处理器。技术领域
本发明涉及日常生活用品领域，尤其涉及一种地下智能快递接收站。
背景技术
随着电子商务的迅速发展，越来越多的消费者通过网购的方式购买商品，收发快递成为了生活中越来越频繁的行为。由于不同的人具有不同的时间安排，消费者很难与快递员准时面对面的交接快递。为了克服这一难题，市面上中出现了很多安装在小区公寓楼或者写字楼附近的“快递柜”，快递员将快递投放至快递柜内并信息通知消费者，消费者能够凭借取件信息自行从快递柜内取走快递，实现消费者与快递员之间的错时交接。但是现有技术的快递柜具有一些缺陷：(1)快递柜占用地面空间，容易对消费者的生活和工作造成不便；(2)快递柜每一个分格需要一把锁，整个快递柜需要使用很多锁具，整体故障率高；(3)快递柜每一个分格的尺寸是固定的，在快递尺寸超大或者大尺寸快递数量过多时无法提供寄存服务；(4)快递柜的每一个分格开放式的，尽管具有锁具，但是依然无法应对偷盗人员的专业开锁或者暴力开锁，安全性较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种地下智能快递接收站，在提供快递寄存功能的同时提高快递的安全性。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种地下智能快递接收站，包括交互装置、货物窗口、货仓、小车和中央处理器；交互装置(例如触摸屏)和货物窗口位于地面之上，货仓位于地面之下，货物窗口与货仓连通；小车位于货仓内；中央处理器与后台云服务器保持网络通讯，中央处理器依据交互装置和后台云服务器的指令控制小车将货物从货物窗口运输至货仓或者将货物从货仓运输至货物窗口。本发明的快递接收站可供快递员和消费者暂时寄存和领取快递；寄存快递时，快递员或者消费者将快递放置在货物窗口，然后通过交互装置输入必要的快递信息，中央处理器控制小车从货物窗口取走快递并存储在货仓内，同时中央处理器将快递信息通过网络传递至后台云服务器，后台云服务器通过短信、APP等形式将快递信息发送至消费者或者快递员。当消费者或者快递员收到快递信息后，通过交互装置输入取件密码或者扫描二维码，中央处理器根据取件信息控制小车从货仓取出对应的快递放置在货物窗口，消费者或者快递员自行取走快递。本发明的快递接收站在地面部分只保留交互装置和货物窗口，占地面积很小，对所在小区或者办公区几乎不产生影响。位于地面以下的货仓则几乎不受面积的限制，能够依据需要建设满足需要的足够大的货仓，使得快递接收站能够存储更多和更大尺寸的快递。同时，相比于现有技术中的快递柜，本发明的快递接收站不需要使用大量的锁具，降低了故障率；所有快递均被存储在地下货仓，消费者、快递员和其他无关人员均无法直接接触到快递，极大的保障了快递的安全。进一步的，所述货仓内设置有货架，货架上设置有用于承载货物的梳齿；所述小车上设置有用于承载货物的带有梳齿的第一梳齿架；所述货物窗口设置有第二梳齿架；通过梳齿结构，小车只需要提供简单的能够实现上下运动的机构即可实现货物在货架与小车之间、小车与货物窗口之间的转移。具体的，所述小车包括行走底盘、升降机构和第一梳齿架；升降机构安装在行走底盘上，第一梳齿架安装在升降机构上，升降机构驱动第一梳齿架上下运动。进一步的，所述货物窗口的旁边设置有用于拆检快递的拆检平台，方便消费者现场拆包快递。进一步的，所述拆检平台或货物窗口处设置有称重设备，方便消费者和快递员确定快递的重量。进一步的，所述拆检平台或货物窗口处设置有尺寸测量装置，方便消费者和快递员确定快递的几何尺寸。进一步的，所述货物窗口和拆检平台均设置有摄像头，记录消费者和快递员的影像资料，保障安全。进一步的，快递接收站还包括扫码装置，扫码装置扫描快递信息并将快递信息传递至中央处理器，提高存储和领取快递的效率。有益效果：(1)本发明的快递接收站将货仓设置在地下，使得整个快递接收站既不多占所在地的地面空间，也能建设足够大的货仓以便存储更多和更大尺寸的快递。(2)本发明的快递接收站将货仓设置在地下，货仓与取货窗口之间的快递传递通过小车来完成，整个快递接收站不需要使用大量的锁具，降低了故障率；同时，消费者、快递员和其他无关人员均无法直接接触到快递，极大的保障了快递的安全。(3)本发明的快递接收站在货架、小车和货物窗口均设置有梳齿结构，小车只需要提供简单的能够实现上下运动的机构即可实现货物在货架与小车之间、小车与货物窗口之间的转移，有利于降低小车的生产成本。(4)本发明的快递接收站在货物窗口和拆检平台处配置有摄像头，记录存储快递的影像资料，便于后期查看，减少快递纠纷。
附图说明
图1是实施例1快递接收站的结构示意图。图2是实施例1快递接收站的结构框图。其中：1、触摸屏；2、货物窗口；3、货仓；4、小车；41、行走底盘；42、升降机构；43、第一梳齿架；5、拆检平台；6、摄像头；7、货架；8、第二梳齿架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细说明。实施例1如图1和图2所示，本实施例的地下智能快递接收站，包括触摸屏1、货物窗口2、货仓3、小车4、中央处理器、拆检平台5和摄像头6；触摸屏1、货物窗口2和拆检平台5均安装在地面之上，货仓3位于地面之下，货物窗口2与货仓3连通；货物窗口2和拆检平台5处均安装有摄像头6；小车4位于货仓3内；小车4包括行走底盘41、升降机构42和第一梳齿架43；升降机构42安装在行走底盘41上，第一梳齿架43安装在升降机构42上，升降机构42驱动第一梳齿架43上下运动；货仓3内设置有货架7，货架7上设置有用于承载货物的梳齿；货物窗口2设置有第二梳齿架8。本实施例的快递接收站应建设在快递需求旺盛的地区，例如城市小区、办公区等，快递接收站主要用于消费者和快递员之间错时交接快递，整个快递接收站具有快递寄存和快递取件功能，具体如下：(1)快递寄存；快递员或者消费者将快递放置在货物窗口2，然后通过触摸屏1输入必要的快递信息，中央处理器控制小车4从货物窗口2取走快递并存储在货仓3内，同时中央处理器将快递信息通过网络传递至后台云服务器，后台云服务器通过短信、APP等形式将快递信息发送至消费者或者快递员；为了加快信息输入，本实施例的快递接收站也可以添加快递行业使用的外接的手持式扫码装置或者在货物窗口设置内置式的扫描装置，快递员或者消费者通过扫描快递面单的方式辅助输入快递信息；(2)快递取件；当消费者或者快递员收到快递信息后，通过触摸屏1输入取件密码或者扫描二维码，中央处理器根据取件信息控制小车4行走至对应的货架7处，升降机构42驱动第一梳齿架43上升，第一梳齿架43的梳齿应与货架7上的梳齿错位，当第一梳齿架43的高度超过货架7的梳齿后，快递即被小车4取走；之后小车4行走至货物窗口2的第二梳齿架8处，升降机构42驱动第一梳齿架43下降，第一梳齿架43的梳齿应与第二梳齿架8的梳齿错位，当第一梳齿架43的高度低于第二梳齿架8的梳齿后，快递即落到货物窗口2，消费者或者快递员可自行取走快递。在快递寄存和快递取件过程中，摄像头6全程记录影像资料并存档，以备后续查看。为了方便消费者和快递员，本实施例的快递接收站也可以在拆检平台或货物窗口处设置称重装置和尺寸测量装置，消费者和快递员可以根据自身需求使用称重装置和尺寸测量装置测量快递的重量和尺寸。虽然说明书中对本发明的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本发明的保护范围。在不脱离本发明宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本发明的保护范围内。