本实用新型提供了一种车载智能物流控制装置，该装置包括主控芯片、4G模块、RFID读写器、RFID标签、GPS定位模块以及影像信息采集模块；GPS定位模块、4G模块、RFID读写器、影像信息采集模块均与主控芯片连接；影像信息采集模块采集物流运输过程中的影像信息，并通过主控芯片传送到服务器；GPS定位模块用于将货物运输车辆的位置信息通过主控芯片上传服务器；RFID标签贴在运输货物上，RFID读写器用于读取RFID标签信息；4G模块通过4G移动数据网络与服务器连接，用于实现数据信息的双向传输。有益效果：通过持续监控物流运输的过程，可以有效防止在运输途中发生货物丢失、货物遗漏等情况；可以加快物流运输的智能化进度，提高物流运输的效率。
1.一种车载智能物流控制装置，其特征在于，包括：主控芯片、4G模块、RFID读写器、RFID标签、GPS定位模块以及影像信息采集模块；所述GPS定位模块、4G模块、RFID读写器、影像信息采集模块均与所述主控芯片连接；所述影像信息采集模块采集物流运输过程中的影像信息，并通过所述主控芯片传送到服务器；所述GPS定位模块用于将货物运输车辆的位置信息通过所述主控芯片上传服务器；所述RFID标签贴在运输货物上，所述RFID读写器用于读取所述RFID标签信息；所述4G模块通过4G移动数据网络与服务器连接，用于实现数据信息的双向传输。
2.根据权利要求1所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，所述影像信息采集模块为多组摄像头，所述多组摄像头通过S-VIDEO视频接口与所述主控芯片连接。
3.根据权利要求2所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，还包括烟雾传感器，所述烟雾传感器连接在所述主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气烟雾浓度。
4.根据权利要求3所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，还包括湿度传感器，所述湿度传感器连接在所述主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气水份含量。
5.根据权利要求4所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，还包括超声波测距传感器，所述超声波测距传感器连接在所述主控芯片的输入端，用于检测配送车内部的剩余空间信息，并将该距离信息通过所述主控芯片上传服务器。
6.根据权利要求5所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器连接在所述主控芯片的输入端，用于检测配送车辆内部温度。
7.根据权利要求6所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，还包括重力加速度传感器，所述重力加速度传感器连接在所述主控芯片的输入端，用于检测由于重力引起的加速度信息。
8.根据权利要求1-7任一所述的车载智能物流控制装置，其特征在于，所述主控芯片为STM32控制单元。技术领域
本实用新型涉及物流运输领域，具体涉及一种车载智能物流控制装置。
背景技术
目前，随着物流运输行业的快速发展，物流运输的物品数量不断增加，对物流运输过程中的安全性、高效性、智能化提出了更高的要求。传统的物流运输有很多问题，最常见的就是运输过程中包裹丢失现象，丢失后也很难确定是哪里出现了问题。市场上现有的车载智能控制终端功能比较单一，常见的有，车载GPS终端、车载通信终端、汽车行驶记录仪等，很难对物流运输过程进行持续地全面监控，很难满足高效智能物流的需求，大大地限制了物流运输的效率。实用新型内容针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种车载智能物流控制装置，在配送车辆上安装该装置，持续监控物流运输的过程，可以有效防止在运输途中发生货物丢失、货物遗漏等情况；可以加快物流运输的智能化进度，提高物流运输的效率。一种车载智能物流控制装置，包括主控芯片、4G模块、RFID读写器、RFID标签、GPS定位模块以及影像信息采集模块；GPS定位模块、4G模块、RFID读写器、影像信息采集模块均与主控芯片连接；影像信息采集模块采集物流运输过程中的影像信息，并通过主控芯片传送到服务器；GPS定位模块用于将货物运输车辆的位置信息通过主控芯片上传服务器；RFID标签贴在运输货物上，RFID读写器用于读取RFID标签信息；4G模块通过4G移动数据网络与服务器连接，用于实现数据信息的双向传输。通过持续监控物流运输的过程，可以有效地防止在运输途中发生货物丢失、货物遗漏等情况，同时也可以加快物流运输的智能化进度，提高物流运输的效率。上述所述的车载智能物流控制装置中，影像信息采集模块采用了多组摄像头组成，这些多组摄像头通过S-VIDEO视频接口与主控芯片连接；多组摄像头分布在多处，包括配送员驾驶位、配送车货箱、配送车辆外表面等。上述所述的车载智能物流控制装置中，影像信息包括物流运输过程中多角度路况视频、配送人员驾驶状态视频以及货物运输状态视频等；多组摄像头拍摄的影像信息可以通过主控芯片上传到服务器，公司管理人员可以通过管理端查看该信息，通过掌握运输过程的整体信息，进行实时监管；第三方平台，如交警平台等经过授权的平台可以查看该影像信息。上述所述的车载智能物流控制装置中，还包括烟雾传感器，烟雾传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气烟雾浓度；通过配送车内部空气烟雾浓度可以判断是否有货物起火，可以及时将检测信息传送到服务器，服务器将提醒信息推送给配送人员移动智能终端，可及时处理火灾等突发情况。上述所述的车载智能物流控制装置中，还包括湿度传感器，湿度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气水份含量；通过掌握配送车内部空气水份含量可以判断是否出现配送车辆进水，可以及时处理货箱漏水等突发情况。上述所述的车载智能物流控制装置中，还包括超声波测距传感器，超声波测距传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部的剩余空间信息，并将该距离信息通过所述主控芯片上传服务器；通过掌握配送车货箱内剩余空间信息，可以对应的收取附近符合剩余空间信息的需配送件。上述所述的车载智能物流控制装置中，还包括温度传感器，温度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车辆内部温度；通过配送车内部温度可以判断是否有货物起火，可及时处理火灾等突发情况。上述所述的车载智能物流控制装置中，还包括重力加速度传感器，重力加速度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测由于重力引起的加速度信息；通过检测的加速度信息，可以判断配送车辆的驾驶状态，防止超速等情况，避免出现车辆碰撞等情况。上述所述的车载智能物流控制装置中，主控芯片采用STM32控制单元。上述所述的车载智能物流控制装置中，主控芯片内部软件系统构架采用Linux操作系统。
附图说明
图1为本实用新型一种车载智能物流控制装置的内部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。实施例1：如图1，一种车载智能物流控制装置，包括主控芯片、4G模块、RFID读写器、RFID标签、GPS定位模块以、影像信息采集模块、烟雾传感器、湿度传感器、超声波测距传感器、温度传感器、重力加速度传感器；GPS定位模块、4G模块、RFID读写器、影像信息采集模块、烟雾传感器、湿度传感器、超声波测距传感器、温度传感器以及重力加速度传感器均与主控芯片连接；影像信息采集模块采集物流运输过程中的影像信息，并通过主控芯片传送到服务器；影像信息采集模块采用了多组摄像头组成，这些多组摄像头通过S-VIDEO视频接口与主控芯片连接；多组摄像头分布在多处，包括配送员驾驶位、配送车货箱、配送车辆外表面等；影像信息包括物流运输过程中多角度路况视频、配送人员驾驶状态视频以及货物运输状态视频等；多组摄像头拍摄的影像信息可以通过主控芯片上传到服务器，公司管理人员可以通过管理端查看该信息，通过掌握运输过程的整体信息，进行实时监管；第三方平台，如交警平台等经过授权的平台可以查看该影像信息；GPS定位模块用于将货物运输车辆的位置信息通过主控芯片上传服务器；RFID标签贴在运输货物上，RFID读写器用于读取RFID标签信息；4G模块通过4G移动数据网络与服务器连接，用于实现数据信息的双向传输；烟雾传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气烟雾浓度；通过配送车内部空气烟雾浓度可以判断是否有货物燃烧，可以及时将检测信息传送到服务器，服务器将提醒信息推送给配送人员移动智能终端，可及时处理火灾等突发情况；湿度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气水份含量；通过掌握配送车内部空气水份含量可以判断是否出现配送车辆进水，可以及时将检测信息传送到服务器，服务器将提醒信息推送给配送人员移动智能终端，可及时处理货箱漏水等突发情况；超声波测距传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部的剩余空间信息，并将该距离信息通过所述主控芯片上传服务器；通过掌握配送车货箱内剩余空间信息，可以对应的收取附近符合剩余空间信息的需配送件；温度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车辆内部温度；通过配送车内部温度可以判断是否有货物起火，可及时处理火灾等突发情况；重力加速度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测由于重力引起的加速度信息；通过检测的加速度信息，可以判断配送车辆的驾驶状态，防止超速等情况，避免出现车辆碰撞等情况。优选地，上述所述的车载智能物流控制装置中，主控芯片选择采用STM32控制单元。优选地，上述所述的车载智能物流控制装置中，主控芯片内部软件系统构架采用Linux操作系统。优选地，上述所述的车载智能物流控制装置中，主控芯片通过RS485通信接口与GPS定位模块、4G模块、RFID读写器、影像信息采集模块、烟雾传感器、湿度传感器、超声波测距传感器、温度传感器以及重力加速度传感器连接。在具体实施过程中，GPS定位模块可以确定配送车辆当前的地理位置信息，根据GPS定位系统可以确定经纬度，可以为配送人员提供路线规划等服务；4G模块，通过无线进行远程数据传输，可以将配送车辆各个设备检测信息、操作信息、影像视频信息等传输到服务器，也可以接收智能终端通过服务器传输过来的信息；配送车车厢内部的货物上均贴有RFID标签，RFID读写器的读写范围半径为5米，可以持续监控配送车上的货物。在运输途中，如果突然有货物离开车厢，该智能物流控制装置可以第一时间将信息发送给服务器，服务器可以将该信息同步传输到配送人员移动智能终端进行提醒；到达配送点后，开启“卸货模式”，RFID读写器记录被卸下货物的信息，如果被卸货物的物流信息地址与GPS定位地址匹配失败，服务器将发送提醒信息到配送人员移动智能端，卸货结束；如果还有该地址的货物没被卸下，服务器将发送提醒信息到配送人员移动智能端。超声波测距传感器连接在主控芯片的输入端，可以检测配送车辆车厢的剩余空间，通过服务器为配送人员推送附近合适的需配送订单信息；烟雾传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气烟雾浓度；通过配送车内部空气烟雾浓度可以判断是否有货物起火，可及时处理火灾等突发情况；湿度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测配送车内部空气水份含量；通过掌握配送车内部空气水份含量可以判断是否出现配送车辆进水，可以及时处理货箱漏水等突发情况；重力加速度传感器连接在主控芯片的输入端，用于检测由于重力引起的加速度信息；通过检测的加速度信息，可以判断配送车辆的驾驶状态，该智能物流控制装置将信息传输到服务器，服务器会发送提醒信息到配送人员智能移动端和管理PC端，可以及时排除故障，避免出现车辆碰撞等情况。通过持续监控物流运输的过程，可以有效地防止在运输途中发生货物丢失、货物遗漏等情况，同时也可以加快物流运输的智能化进度，提高物流运输的效率。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。