本实用新型目的在于提供一种智能悬停式升降停车位,旨在解决将车辆停放在路面上容易妨碍交通的问题。一种智能悬停式升降停车位,包括停车台、升降机构、支撑架和智能控制系统。升降机构包括固定在绿化带内的两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱;支撑架包括支撑部和延伸至道路上方的延伸部,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱的上端均与支撑架固定连接;停车台固定在延伸部的下表面。智能控制系统包括控制器和遥控器,控制器与液压驱动系统电连接,控制器与遥控器无线通信连接。本实用新型实现了智能化功能,停车方便快捷,车辆能稳定的停放在停车台上,安全性较高,悬停于空中的车辆不占用路面空间,道路上的车辆可以依旧在下面行驶,减少交通堵塞。
1.一种智能悬停式升降停车位,其特征是:包括停车台、升降机构、支撑架和智能控制系统;所述升降机构包括两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱均相互平行设置;两个所述主动伸缩柱和两个所述从动伸缩柱均固定在绿化带内,两个所述主动伸缩柱采用液压驱动系统控制升降且靠近道路设置,两个所述从动伸缩柱远离道路设置;所述支撑架包括支撑部和延伸至道路上方的延伸部,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱的上端均与支撑架固定连接;所述停车台固定在所述延伸部的下表面;智能控制系统包括控制器和遥控器,所述控制器与液压驱动系统电连接,所述控制器与所述遥控器无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述支撑架上方设置有两组用于减缓延伸部压力的平衡组件,两组平衡组件分别位于所述支撑架的两侧;每组平衡组件均包括拉紧绳和支撑杆,所述支撑杆设置在所述支撑部的上表面且位于主动伸缩柱的正上方;所述拉紧绳分别固定在所述支撑架前后两端且绕过支撑杆顶部。
3.根据权利要求2所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:支撑杆的顶部设有凹槽,凹槽内设有支撑轴,拉紧绳绕过支撑轴。
4.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述控制器与所述遥控器为3G、4G、WI-FI连接或蓝牙连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述遥控器为磁卡、手机或平板电脑。
6.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述停车台由矩形底板和四个分别固定在矩形底板四个角处的吊杆构成,所述吊杆上端固定在所述延伸部下表面。
7.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述停车台上安装有红色警告灯,所述停车台上还安装有用于语音提示的语音系统。
8.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱均向绿化带一侧倾斜。
9.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述控制器通过微信、短信或电话向遥控器发射信号。
10.根据权利要求1所述的一种智能悬停式升降停车位,其特征是:所述支撑架由矩形框架和两根分别固定在矩形框架两个对角的交叉杆构成。技术领域
本实用新型属于交通领域,具体涉及一种智能悬停式升降停车位。
背景技术
随着市场经济的不断完善和人们生活节奏的加快,汽车的需求呈快速增长趋势,而与之配套的停车场的数量却增长缓慢,导致很多汽车出现违章停车的问题,严重阻碍了正常的交通秩序的运行。现有技术的停车位通常会设置在地面上,然而机动车的增长速度较快,地面停车位的数量已经远远不够,而且地面停车位占地面积较大,车辆停在路面上容易妨碍交通,导致交通堵塞。实用新型内容为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型目的在于提供一种智能悬停式升降停车位,旨在解决将车辆停放在路面上容易妨碍交通的问题。本实用新型所采用的技术方案为:一种智能悬停式升降停车位,包括停车台、升降机构、支撑架和智能控制系统。所述升降机构包括两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱均相互平行设置;两个所述主动伸缩柱和两个所述从动伸缩柱均固定在绿化带内,两个所述主动伸缩柱采用液压驱动系统控制升降且靠近道路设置,两个所述从动伸缩柱远离道路设置。所述支撑架包括支撑部和延伸至道路上方的延伸部,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱的上端均与支撑架固定连接;所述停车台固定在所述延伸部的下表面。智能控制系统包括控制器和遥控器,所述控制器与液压驱动系统电连接,所述控制器与所述遥控器无线通信连接。通过上述技术方案,当车辆开到停车台前时,按下遥控器,两个主动伸缩柱将在液压驱动系统的控制下带动两个从动伸缩柱向下降落,使得停车台逐渐降下并与地面贴合,车主把车辆开上停车台并将车辆停放好后,再次按下遥控器,两个主动伸缩柱将在液压驱动系统的驱动下带动两个从动伸缩柱向上抬升,从而将车辆固定于空中。悬停于空中的车辆不占用路面空间,道路上的车辆可以依旧在下面行驶,减少交通堵塞。进一步,支撑架上方设置有两组用于减缓延伸部压力的平衡组件,两组平衡组件分别位于所述支撑架的两侧;每组平衡组件均包括拉紧绳和支撑杆,所述支撑杆设置在所述支撑部的上表面且位于主动伸缩柱的正上方;所述拉紧绳分别固定在所述支撑架前后两端且绕过支撑杆顶部。通过上述技术方案,平衡组件的设置可以平衡支撑架前后两端的受力情况,使得车辆能稳定的悬停于空中。进一步,支撑杆的顶部设有凹槽,凹槽内设有支撑轴,拉紧绳绕过支撑轴。进一步,控制器与所述遥控器为3G、4G、WI-FI连接或蓝牙连接。进一步,遥控器为磁卡、手机或平板电脑。进一步,停车台由矩形底板和四个分别固定在矩形底板四个角处的吊杆构成,所述吊杆上端固定在所述延伸部下表面。停车台采用上述技术方案,结构简单,且重量轻。进一步,停车台上安装有红色警告灯,所述停车台上还安装有用于语音提示的语音系统。通过上述技术方案,车主可根据提示进行停放车辆,提高停车效率。进一步,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱均向绿化带一侧倾斜。重力会更向下一点,方管根部会受力小一点,平衡效果更好。进一步,控制器通过微信、短信或电话向遥控器发射信号。通过上述技术方案,遇到狂风时,停车位在遥控器的操作下,各停车位将暂停运作。已有停车的车位将通过微信、短信、电话的形式通知车主,使其尽早将车辆开下停车位,降低安全隐患。进一步,支撑架由矩形框架和两根分别固定在矩形框架两个对角的交叉杆构成。本实用新型的有益效果为:当车辆开到停车台前时,按压遥控器,两个主动伸缩柱将在液压驱动系统的控制下带动两个从动伸缩柱向下降落,使得停车台逐渐降下并与地面贴合,车主把车辆开上停车台并将车辆停放好后,再次按下遥控器,两个主动伸缩柱将在液压驱动系统的驱动下带动两个从动伸缩柱向上抬升,从而将车辆固定于空中。实现了智能化功能,停车方便快捷,车辆能稳定的停放在停车台上,安全性较高,悬停于空中的车辆不占用路面空间,道路上的车辆可以依旧在下面行驶,减少交通堵塞。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。图2是本实用新型侧视时的结构示意图。图3为本实用新型中,两个主动伸缩柱和两个从动伸缩柱在绿化带内的位置关系示意图。图中:11-拉紧绳;12-支撑轴;13-支撑杆;21-主动伸缩柱;22-从动伸缩柱;3-支撑架;41-底板;42-吊杆。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。参阅图1、图2和图3,一种智能悬停式升降停车位,包括停车台、升降机构、支撑架3和智能控制系统。升降机构包括两个主动伸缩柱21和两个从动伸缩柱22,两个主动伸缩柱21和两个从动伸缩柱22均相互平行设置。两个所述主动伸缩柱21和两个所述从动伸缩柱22均固定在绿化带内,两个所述主动伸缩柱21采用液压驱动系统控制升降且靠近道路设置,两个所述从动伸缩柱22远离道路设置。主动伸缩柱21和从动伸缩柱22之间间隔50-60cm,两个主动伸缩柱21的承重力大于十吨。两个主动伸缩柱21和两个从动伸缩柱22均向绿化带一侧倾斜。支撑架3包括支撑部和延伸至道路上方的延伸部,两个主动伸缩柱21和两个从动伸缩柱22的上端均与支撑架3固定连接。所述停车台固定在所述延伸部的下表面。支撑架3上方设置有两组用于减缓延伸部压力的平衡组件,两组平衡组件分别位于所述支撑架3的两侧。每组平衡组件均包括拉紧绳11和支撑杆13,所述支撑杆13设置在所述支撑部的上表面且位于主动伸缩柱的正上方。所述拉紧绳11分别固定在所述支撑架3前后两端且绕过支撑杆13顶部。支撑杆13的顶部设有凹槽,凹槽内设有支撑轴12,拉紧绳11绕过支撑轴12。所述支撑架3由矩形框架和两根分别固定在矩形框架两个对角的交叉杆构成。其中,支撑架3前端为靠近马路的一端,后端为靠近绿化带的一端;支撑架3的两侧为与两端相对的左右两侧,支撑架3的前后长度为2.8m。停车台由矩形底板41和四个分别固定在矩形底板41四个角处的吊杆42构成,所述吊杆42上端固定在所述延伸部下表面。鉴于现在下大雪,大雪压断树枝砸伤汽车,可在车库上方加个人字形薄棚,以保护车辆。智能控制系统包括控制器和遥控器,所述控制器与液压驱动系统电连接,所述控制器与所述遥控器无线通信连接。控制采用单片机等现有控制器,只要能实现功能就行。控制器与所述遥控器为3G、4G、WI-FI连接或蓝牙连接。所述遥控器为磁卡、手机或平板电脑等,只要能实现遥控功能就行。控制器设有短信发射模块和电话拨打模块,控制器可以通过微信、短信或电话向遥控器发射信号。停车台上安装有红色警告灯,所述停车台上还安装有用于语音提示的语音系统。所述停车台上设有与控制器相连的水平传感器,当两个主动伸缩柱21升起的速度或高度不一致,水平传感器会将信号发送至控制器,控制器调整两个主动伸缩柱21的高度,实现自动调节;并通过控制器向控制室报警,并派专人维修。此外,本发明在6级风速的条件下,车库和支撑杆能保证纹丝不动。使用过程及工作原理:液压驱动系统起到主要动力控制的作用,升降机构起到主要支撑和高度调节的作用。当车辆开到停车台前按下遥控器,停车台会逐渐降下,车主把车辆开上停车台并停放好车辆且关好停车门后,再次按下遥控器,液压驱动系统将向上推动两个主动伸缩柱21,两个主动伸缩柱21向上抬升时将带动两个从动伸缩柱22和停车台向上移动,从而将车辆往上抬升并固定于空中。路边停车是最普遍,最方便,最实用的停车方式。但也是最易造成拥堵,造成交通事故,影响市容。本停车位是改变此停车方式的最佳选择。本实用新型不局限于上述可选实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。