本实用新型公开一种自行车存储固定装置，包含底座、卡槽挡板、前固定器、后固定器，所述卡槽挡板至少包含两片挡板，所述卡槽挡板形成一个纵向的卡槽，所述卡槽挡板至少有一片设置于底座上，所述前固定器、后固定器分别设置于自行车存储固定装置的前后两端，能够将停靠的自行车前后左右牢固固定，便于实现共享自行车的储、运、叠层放置等操作，避免共享自行车停放后面临的易倾倒损坏问题，可实现共享自行车的有序摆放，避免影响交通，利于维护城市秩序。
1.一种自行车存储固定装置，其特征在于，包含底座、卡槽挡板、前固定器、后固定器，所述卡槽挡板至少包含两片挡板，所述卡槽挡板形成一个纵向的卡槽，所述卡槽挡板至少有一片设置于底座上，所述前固定器、后固定器分别设置于自行车存储固定装置的前后两端。
2.根据权利要求1所述的自行车存储固定装置，其特征在于，还包括定位装置，所述定位装置设置于底座上，所述定位装置包含定位孔和定位销，所述定位装置通过在定位孔中插入定位销固定其与底座之间的相对位置。
3.根据权利要求1所述的自行车存储固定装置，其特征在于，所述前固定器或后固定器为弧形结构。
4.根据权利要求3所述的自行车存储固定装置，其特征在于，所述后固定器可转动。
5.根据权利要求1所述的自行车存储固定装置，其特征在于，所述前固定器或后固定器为挂钩结构。
6.根据权利要求5所述的自行车存储固定装置，其特征在于，所述前固定器和后固定器为单钩或者多钩结构。技术领域
本实用新型涉及共享自行车的使用管理技术领域，尤其涉及一种自行车存储固定装置。
背景技术
目前，随着机动车车辆对环境的污染越来越大，部分大、中城市开始有运营商向市民提供共享自行车。政府相关部门也采取措施鼓励市民选择共享自行车作为日常交通工具，以减少车辆尾气排放对环境的压力。共享自行车在给市民的绿色出行带来方便的同时，也面临难以稳妥停放的问题，很多共享自行车倒在路边，不仅影响交通，而且造成自行车损坏。鉴于此，有必要提供一种自行车存储固定装置。实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种自行车存储固定装置，旨在解决共享自行车停放问题，技术方案为：一种自行车存储固定装置，包含底座、卡槽挡板、前固定器、后固定器，所述卡槽挡板至少包含两片挡板，所述卡槽挡板形成一个纵向的卡槽，所述卡槽挡板至少有一片设置于底座上，所述前固定器、后固定器分别设置于自行车存储固定装置的前后两端。所述的自行车存储固定装置还包括定位装置，所述定位装置设置于底座上，所述定位装置包含定位孔和定位销，所述定位装置通过在定位孔中插入定位销固定定位装置与底座之间的相对位置。所述前固定器或后固定器为弧形结构。所述后固定器可转动。所述前固定器或后固定器为挂钩结构。所述前固定器和后固定器为单钩或者多钩结构。本实用新型的优点在于：能够将停靠的自行车前后左右牢固固定，便于实现共享自行车的储、运、叠层放置等操作，避免共享自行车停放后面临的易倾倒损坏问题，可实现共享自行车的有序摆放，避免影响交通，利于维护城市秩序。
附图说明
图1为自行车存储固定装置第一实施例示意图；图2为自行车存储固定装置第二实施例示意图。具体实施例第一实施例请参照图1，一种自行车存储固定装置，包含底座1、卡槽挡板6、前固定器3、后固定器4，所述卡槽挡板6包含两片挡板，所述卡槽挡板6形成一个纵向的卡槽5，所述卡槽挡板6的其中一片挡板设置于底座1上，所述前固定器3、后固定器4分别设置于自行车存储固定装置的前后两端。所述的自行车存储固定装置还包括定位装置2，所述定位装置2设置于底座1上，所述定位装置2包含定位孔21和定位销，所述定位装置通过在定位孔21中插入定位销，实现定位装置2与底座1之间的相对位置的固定。所述卡槽挡板6的另外一片挡板设置于定位装置2上。所述前固定器3和后固定器4均为弧形结构。所述后固定器4可转动。第二实施例请参照图2，一种自行车存储固定装置，包含底座1、卡槽挡板6、前固定器3、后固定器4，所述卡槽挡板6包含两片挡板，所述卡槽挡板6形成一个纵向的卡槽，所述卡槽挡板6的其中一片挡板设置于底座1上，所述前固定器8和后固定器7分别设置于自行车存储固定装置的前后两端。所述的自行车存储固定装置还包括定位装置2，所述定位装置2设置于底座1上，所述定位装置2包含定位孔21和定位销，所述定位装置通过在定位孔21中插入定位销，实现定位装置2与底座1之间的相对位置的固定。所述卡槽挡板6的另外一片挡板设置于定位装置2上。所述前固定器8和后固定器7均为挂钩结构。所述前固定器8和后固定器7为单钩或者多钩结构。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。