本发明属于防护工程技术领域，其公开了一种高速铁路及地铁隧道双扇混凝土结构防火防护密闭门。该门包括门框、左铰页、左门扇、右铰页、右门扇、第一防火密封件和联动碰锁；门框设置于隧道内，沿门框的周向门框的前侧面设置有第一防火密封件；左门扇与门框通过左铰页铰接，右门扇与门框通过右铰页铰接，左门扇和右门扇均为混凝土门扇；联动碰锁分别设置于左门扇和右门扇上，联动碰锁包括：联动碰锁包括基座、把手、传动机构和锁头组件；基座和锁头组件安装在对应门扇上；把手安装在基座上；传动机构分别与把手和锁头组件相连。本发明通过上述方案能实现一个把手同时控制多个锁头组件解锁或者锁闭，改善锁闭效果，提高锁闭时的牢固性和可靠性。
