本实用新型公开了一种弧形24小时自助服务设备安全舱，包括双减速箱、减速电机、应急开门开关、侧灯箱、出门按钮、红外光电开关、进、出门按钮、亚克力灯箱、弧形门、脚踏板、自动门控制器、上盖、弧形门门夹、室外开门及维护专用锁及安全舱本体；双减速箱设在安全舱本体上部，侧灯箱设在安全舱本体侧壁上，自动门控制器设在安全舱本体内，亚克力灯箱设在安全舱本体前部，弧形门装在安全舱本体前端，上盖、脚踏板设在安全舱本体两端；应急开门开关、进门按钮及室外开门及维护专用锁设在安全舱本体外壁上，出门按钮及红外光电开关设在安全舱本体内侧壁上。本实用新型能保护自助服务设备，提供安全保障，是理想的应急避险场所，占地小，实用性强。
1.一种弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：包括双减速箱、减速电机、应急开门开关、侧灯箱、出门按钮、红外光电开关、进、出门按钮、亚克力灯箱、吊装弧形门、脚踏板、自动门控制器、上盖、吊装弧形门门夹、室外开门及维护专用锁及安全舱本体；所述的安全舱本体的后部是矩形结构，所述的安全舱本体的前部是弧形结构，所述的双减速箱设置在所述的安全舱本体的上部中间位置，所述的减速电机与所述的双减速箱相连接，所述的侧灯箱设置在所述的安全舱本体的侧壁上，位于所述的双减速箱的下方，所述的侧灯箱内安装12V灯带，所述的自动门控制器设置在所述的安全舱本体内，位于所述的安全舱本体的后上部，与所述的减速电机相连；所述的亚克力灯箱设置在所述的安全舱本体的前部上端，所述的吊装弧形门的门轴通过压力轴承和径向轴承安装在所述的安全舱本体的上端的顶部中心，位于所述的亚克力灯箱的后方，所述的吊装弧形门门夹设置在所述的吊装弧形门的顶端、两侧及底端，所述的吊装弧形门的弯曲弧度与所述的安全舱本体前部的弧形弧度相适配；所述的脚踏板及上盖与所述的安全舱本体相适配，所述的上盖罩盖在所述的安全舱本体的顶端，位于所述的亚克力灯箱及双减速箱的上方，所述的脚踏板设置在所述的安全舱本体的下端，位于所述的侧灯箱及吊装弧形门的下方；所述的应急开门开关设置在所述的安全舱本体的内壁上，位于所述的安全舱本体的后端，所述的进、出门按钮及室外开门及维护专用锁设置在所述的安全舱本体的外侧壁上，位于所述的吊装弧形门的一侧；所述的出门按钮及红外光电开关分别设置在所述的安全舱本体的内侧壁上，所述的出门按钮及红外光电开关位于所述的脚踏板上方1.1米处。
2.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：所述的安全舱本体的侧壁上还设有LED显示屏，所述的LED显示屏位于所述的上盖与所述的侧灯箱之间。
3.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：安全舱本体的侧壁上还设有发光文字标识，所述的发光文字标识位于所述的上盖与所述的侧灯箱之间。
4.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：所述的安全舱本体的内侧壁上设有警号按钮，所述的警号按钮位于所述的安全舱本体的后端。
5.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：所述的吊装弧形门的门轴上焊接多条力臂，所述的力臂以所述的门轴为圆心向外延伸，所述的力臂上加装限位器。
6.根据权利要求5所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：至少三个所述的力臂上用螺丝吊装所述的吊装弧形门。
7.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：所述的安全舱本体内有风扇及温控器，所述的风扇与所述的温控器连接。
8.根据权利要求1所述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其特征在于：所述的安全舱本体内设有光控器及时钟控制器，所述的12V灯带分别与所述的光控器及时钟控制器连接。技术领域
本实用新型涉及一种实体安全防护设备，尤其涉及一种弧形24小时自助服务设备安全舱。
背景技术
随着社会的进步，人们生活水平的提高，市民使用银行卡已经成为习惯，但是在24小时自助ATM机取款过程中，尤其是在晚上，很容易发生盗抢事件，市民取款没有安全感。现有技术的安全舱有如下缺点： 1、安全舱的吊装弧形门均在踏板上滑道内运行，这样有积雪或者杂物，就阻碍了门体的运行，容易造成事故。2、安全舱的吊装弧形门传动均为皮带传动，皮带容易断裂和打滑，造成安全舱无法使用。 3、安全舱的输出电压为220V，这样既不安全，又不节能。 4、安全舱的舱内设置的红外传感器（也叫人体感知器）是固定在舱体顶部，如果宠物或者儿童进入后，他们不会按出门按钮，就容易被困在舱内，造成生命受到威胁。 5、安全舱的照明均为定时器控制，并且使用的是普通灯管，这样造成能源的浪费和人工调试的成本浪费。 6、安全舱的风扇均为使用人员进入后就启动，在寒冷的冬天，会感觉到很冷。 7、安全舱的舱外没有“安全舱暂停使用”和“紧急开门”的设计，这样维修自助设备会不方便，如果有人被困在舱内，外面也无法打开。 8、安全舱没有安装发光字或者LED显示屏，无法标识自助设备的使用用途。 9、安全舱内没有设置报警按键和警号装置。 实用新型内容本实用新型的目的：提供一种弧形24小时自助服务设备安全舱，可以更好的给使用自助设备的人员提供有效的安全保障，也可以保护自助设备不受破坏，同时也是理想的应急避难场所。 为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是： 一种弧形24小时自助服务设备安全舱，包括双减速箱、减速电机、应急开门开关、侧灯箱、出门按钮、红外光电开关、进、出门按钮、亚克力灯箱、吊装弧形门、脚踏板、自动门控制器、上盖、吊装弧形门门夹、室外开门及维护专用锁及安全舱本体；所述的安全舱本体的后部是矩形结构，所述的安全舱本体的前部是弧形结构，所述的双减速箱设置在所述的安全舱本体的上部中间位置，所述的减速电机与所述的双减速箱相连接，所述的侧灯箱设置在所述的安全舱本体的侧壁上，位于所述的双减速箱的下方，所述的侧灯箱内安装12V灯带，所述的自动门控制器设置在所述的安全舱本体内，位于所述的安全舱本体的后上部，与所述的减速电机相连；所述的亚克力灯箱设置在所述的安全舱本体的前部上端，所述的吊装弧形门的门轴通过压力轴承和径向轴承安装在所述的安全舱本体的上端的顶部中心，位于所述的亚克力灯箱的后方，所述的吊装弧形门门夹设置在所述的吊装弧形门的顶端、两侧及底端，所述的吊装弧形门的弯曲弧度与所述的安全舱本体前部的弧形弧度相适配；所述的脚踏板及上盖与所述的安全舱本体相适配，所述的上盖罩盖在所述的安全舱本体的顶端，位于所述的亚克力灯箱及双减速箱的上方，所述的脚踏板设置在所述的安全舱本体的下端，位于所述的侧灯箱及吊装弧形门的下方；所述的应急开门开关设置在所述的安全舱本体的内壁上，位于所述的安全舱本体的后端，所述的进、出门按钮及室外开门及维护专用锁设置在所述的安全舱本体的外侧壁上，位于所述的吊装弧形门的一侧；所述的出门按钮及红外光电开关分别设置在所述的安全舱本体的内侧壁上，所述的出门按钮及红外光电开关位于所述的脚踏板上方1.1米处。上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，所述的安全舱本体的侧壁上还设有LED显示屏，所述的LED显示屏位于所述的上盖与所述的侧灯箱之间。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，安全舱本体的侧壁上还设有发光文字标识，所述的发光文字标识位于所述的上盖与所述的侧灯箱之间。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，所述的安全舱本体的内侧壁上设有警号按钮，所述的警号按钮位于所述的安全舱本体的后端。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，所述的吊装弧形门的门轴上焊接多条力臂，所述的力臂以所述的门轴为圆心向外延伸，所述的力臂上加装限位器。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，至少三个所述的力臂上用螺丝吊装所述的吊装弧形门。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，所述的安全舱本体的所述的安全舱本体内有风扇及温控器，所述的风扇与所述的温控器连接。 上述的弧形24小时自助服务设备安全舱，其中，所述的安全舱本体内设有光控器及时钟控制器，所述的12V灯带分别与所述的光控器及时钟控制器连接。 本实用新型可以更好的保护24小时自助服务设备，也可以给使用自助设备的人员提供有效的安全保障，同时也是理想的应急避险场所，占地面积仅有1.1平方米，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型弧形24小时自助服务设备安全舱的侧视图。 图2是本实用新型弧形24小时自助服务设备安全舱的内部主视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。 请参见附图1及附图2所示，一种弧形24小时自助服务设备安全舱，包括双减速箱1、减速电机101、应急开门开关2、侧灯箱3、出门按钮4、红外光电开关5、进、出门按钮6、亚克力灯箱7、吊装弧形门8、脚踏板9、自动门控制器10、上盖11、吊装弧形门门夹12、室外开门及维护专用锁13及安全舱本体14；所述的安全舱本体14的后部是矩形结构，所述的安全舱本体14的前部是弧形结构，所述的双减速箱1设置在所述的安全舱本体14的上部中间位置，所述的减速电机101与所述的双减速箱1相连接，所述的侧灯箱3设置在所述的安全舱本体14的侧壁上，位于所述的双减速箱1的下方，所述的侧灯箱3内安装12V灯带，所述的自动门控制器10设置在所述的安全舱本体14内，位于所述的安全舱本体14的后上部，与所述的减速电机101相连；所述的亚克力灯箱7设置在所述的安全舱本体14的前部上端，吊装弧形门8采用吊装的方式，所述的吊装弧形门8的门轴通过压力轴承和径向轴承安装在所述的安全舱本体14的上端的顶部中心，位于所述的亚克力灯箱7的后方，所述的吊装弧形门门夹12设置在所述的吊装弧形门8的顶端、两侧及底端，所述的吊装弧形门8的弯曲弧度与所述的安全舱本体14前部的弧形弧度相适配；所述的脚踏板9及上盖11与所述的安全舱本体14相适配，所述的上盖11罩盖在所述的安全舱本体14的顶端，位于所述的亚克力灯箱7及双减速箱1的上方，所述的脚踏板9设置在所述的安全舱本体14的下端，位于所述的侧灯箱3及吊装弧形门8的下方；所述的应急开门开关2设置在所述的安全舱本体14的内壁上，位于所述的安全舱本体14的后端，所述的进、出门按钮6及室外开门及维护专用锁13设置在所述的安全舱本体14的外侧壁上，位于所述的吊装弧形门8的一侧；所述的出门按钮4及红外光电开关5分别设置在所述的安全舱本体14的内侧壁上，所述的出门按钮4及红外光电开关5位于所述的脚踏板9上方1.1米处。 所述的安全舱本体14的侧壁上还设有LED显示屏15，所述的LED显示屏15位于所述的上盖11与所述的侧灯箱3之间；LED显示屏15也可采用发光文字标识替代，可以提示使用者此设备的功能。 所述的安全舱本体14的内侧壁上设有警号按钮16，所述的警号按钮16位于所述的安全舱本体14的后端，遇到特殊情况，也可以随时按键进行求救。 所述的吊装弧形门8的门轴位于安全舱顶部中心的位置，门轴由压力轴承和径向轴承并加专用锁扣固定，可以有效防止吊装弧形门8门体倾斜和脱落。所述的吊装弧形门8的门轴上焊接多条力臂，所述的力臂以所述的门轴为圆心向外延伸，然后将吊装弧形门8吊装固定在力臂的远端，至少三个所述的力臂上面用螺丝吊装所述的吊装弧形门8，这种吊装门体的设计，可以有效的避免踏板滑道内积雪和杂物等阻碍门体运行，所述的力臂上加装限位器，可以保证吊装弧形门开启的任意角度。 吊装弧形门8采用减速电机传动，并且设计为二次减速箱，即双减速箱的结构，这样避免了使用皮带传动容易出现断裂和打滑等现象的发生。吊装弧形门8的自动门控制器10采用专业的自动门控制器，寿命更长，使吊装弧形门8的旋转更平顺，定位更准确。 本实用新型的电路控制部分的电压均为直流12V，即保证了使用者的安全，又节约了能源。 安全舱本体14内的红外光电开关5（也叫人体感知器）位于安全舱本体14内距离地面1.1左右的高度，有效的避免小宠物以及不懂事的儿童进入舱体后触发防尾随系统而被困在安全舱内的情况发生。 所述的安全舱本体14内设有光控器及时钟控制器，所述的12V灯带分别与所述的光控器及时钟控制器连接，12V灯带为光控加时控启动，更加节约能源和人性化，灯箱内灯光均使用12V的LED点光源，更加明亮和环保。 所述的安全舱本体14内有风扇17及温控器18，所述的风扇17与所述的温控器18连接，风扇17为温控启动，当达到一定温度，风扇17会自动启动。 安全舱本体14外的室外开门及维护专用锁13和应急开门开关2便于设备检修和紧急开门。 本实用新型由钢板制成的安全舱本体14和和亚克力灯箱7组成，门体为弧形玻璃。待机状态下，按下进、出门按钮6，吊装弧形门8自动打开，人进入后，吊装弧形门8自动关闭，并且同时锁闭，在外面用外力无法打开，只有用户使用完后，按下出门按钮4后，吊装弧形门8才会自动打开。安全舱可以实现远程联网功能，可以由控制中心远程发出控制指令，可以控制吊装弧形门8、灯光和风扇17的开或关等。 综上所述，本实用新型可以更好的保护24小时自助服务设备，也可以给使用自助设备的人员提供有效的安全保障，同时也是理想的应急避险场所，占地面积仅有1.1平方米，实用性强。 以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。