本实用新型涉及一种可调温新型机场跑道,能够使机场跑道的温度得到调节,有跑道路基和跑道路面,其跑道路面下敷设有热管,最好将热管置于套管中,套管可以置于跑道路基的基础钢筋混凝土的钢筋编网中。在跑道的两侧设保护沟,热管与跑道垂直铺设,热管的端部在保护沟内由弯管依次串联连接。能够使机场跑道的温度得到调节,使机场跑道的温度维持在设定温度,保证了飞行器的起降安全,极大地提高了机场跑道全天候起降的安全性和使用寿命。安全起降,有效避免事故的发生,是最基本的要求,将获得显著的经济效益和社会效益。该跑道热管技术也适应于大型的车站、广场和高速公路的服务区等场合,提高这些大型露天场地的全天候使用效率。1、一种可调温新型机场跑道,有跑道路基和跑道路面,其特征在于跑道路面下敷设有热 管。 2、根据权利要求1所述的可调温新型机场跑道,其特征在于热管置于套管中。 3、根据权利要求2所述的可调温新型机场跑道,其特征在于套管置于跑道路基的基础钢 筋混凝土的钢筋编网中。 4、根据权利要求1、2或3所述的可调温新型机场跑道,其特征在于跑道的两侧设有保 护沟,热管与跑道垂直铺设,热管的端部在保护沟内由弯管依次串联连接。 5、根据权利要求4所述的可调温新型机场跑道,其特征在于热管的首端和末端分别连通 热水供应泵站的供水管和回水管,构成循环。 6、根据权利要求4所述的可调温新型机场跑道,其特征在于设置两个地下机井,热管的 首端和末端分别通过水管连通两个机井,水管上连接水泵。 技术领域 本实用新型涉及一种可调温新型机场跑道,能够使机场跑道的温度得到调节。 背景技术 近些年来,机场跑道在施工技术和材料选用上都有了长足的提高,各种新工艺、新技术 都是基于以下目标,来保证载人飞行器的安全起降,安全是第一位的。 (1)机场跑道要有良好的平整度,足够的宽度和长度; (2)机场跑道表面要有良好的、均匀一致的摩擦系数; (3)跑道要有足够的强度,能抵御大型飞行器降落时对跑道的冲击和压力,并有较大的 安全系数。等等。 我们都知道,各地的机场跑道,一年当中气温悬殊是很大的。烈日炎热的夏季时节,有 的机场跑道表面温度高达40-60°C,有时,跑道会因材料膨胀挤压变形,导致跑道表面破损, 平整度大大降低,给飞行器的起降造成安全隐患。同样,大雪纷飞、冰冻三尺的严寒季节, 有的机场跑道表面温度达零下二十几度,积雪积冰现象严重,也难以保障飞行器的起降安全。 实用新型内容 本实用新型的目的在于提供一种可调温新型机场跑道,能够使机场跑道的温度得到调节, 使机场跑道的温度维持在设定温度,保证飞行器的起降安全。 本实用新型所述的可调温新型机场跑道,有跑道路基和跑道路面,其跑道路面下敷设有 热管。 通过设置热管,如换热钢管、镀锌钢管等,可实现热交换,能够使机场跑道的温度得到 调节,使机场跑道的温度维持在设定温度,如能够一年四季维持在4-25°C,彻底解决了机场 跑道过冷过热的问题,很好地保证了飞行器的起降安全。 在机场跑道筑路施工中,将热管埋敷进去,其它仍然按照机场跑道的铺设施工要求进行 即可。 可以将热管置于套管中,如PVR管,方便热管的放置、维护、维修和更换。可以将套管 置于跑道路基的基础钢筋混凝土的钢筋编网中,钢筋编网有利于热传导,PVR套管在其中, 有利于套管附着的钢筋混凝土成型,并具有一定的强度和弹性,可使套管内的热管,如换热 钢管延长使用寿命。 在跑道的两侧设保护沟,兼作原有的排水沟,在跑道尽头设排水设施,热管与跑道垂直 铺设,间隔一定距离平行铺设,根据混凝土的热传导规律,及不影响钢筋混凝土整体一致性, 如可以将套管的轴心距设定为1.5m等,跑道基础的上层仍像常规施工一样,如间隔一定距离 预留膨胀缝等,热管的端部在保护沟内由弯管依次串联连接,如U形弯管,有些部位,可根 据需要使用套丝、活节、三通管和阀门等。 将热管的首端和末端分别连通热水供应泵站的供水管和回水管,构成循环,由热水供应 泵站实现热水的供应和循环,通过热水的供应、循环换热,实现对跑道的加热升温调节。热 水供应泵站借用冬天取暖的供热站技术即可。如果有冰雪,热管中的热水给跑道“加热取暖”, 融化的冰水、雪水一部分蒸发掉了,多余的冰水、雪水流向跑道两侧的保护沟(排水沟),可 保证跑道表面干爽,温度可维持在4°C以上。 还可以在热水供应泵站附近,如100m处,设置两个地下机井,如相隔30m左右,热管 的首端和末端分别通过水管连通两个机井,水管上连接水泵,直接用井水进行热交换。地下 井水冬暖夏凉。夏季,抽取机井内的低温井水,用水泵打到热管中,经过热交换后回水放到 另一机井中,这样就能把热量循环到机井附近的地下水脉中,可维持跑道的表面温度不超过 25°C。冬季,井水温度在15°C左右,没有冰雪时,也可用井水给热管“取暖”,使跑道的表 面温度维持在4°C以上;有冰雪时,可启用热水供应泵站。 本实用新型可调温新型机场跑道,能够使机场跑道的温度得到调节,使机场跑道的温度 维持在设定温度,保证了飞行器的起降安全,极大地提高了机场跑道全天候起降的安全性和 使用寿命。安全起降,有效避免事故的发生,是最基本的要求,将获得显著的经济效益和社 会效益。该跑道热管技术也适应于大型的车站、广场和高速公路的服务区等场合,提高这些 大型露天场地的全天候使用效率。 附图说明 图1、本实用新型一实施例简易结构示意图。 图中:1、跑道路面xa0xa0xa0xa02、钢筋编网xa0xa0xa0xa03、套管xa0xa0xa0xa04、土工合成层xa0xa0xa0xa05、粘土层xa0xa0xa0xa06、护 板xa0xa0xa0xa07、弯管xa0xa0xa0xa08、保护沟。 具体实施方式 结合上述实施例附图对本实用新型作进一步说明。 如图所示,本实用新型所述的可调温新型机场跑道,有跑道路基和跑道路面1,其跑道路 面1下敷设有热管,热管置于套管3中,套管3置于跑道路基的基础钢筋混凝土的钢筋编网2 中,机场跑道还有粘土层5和常规施工的土工合成层4。 跑道的两侧设有保护沟8,兼作排水沟,其上盖有护板6,在跑道尽头设排水设施,热管 与跑道垂直铺设,热管的端部在保护沟8内由弯管7依次串联连接。 配合热管,设置热水供应泵站,用于提供换热热水,将热管的首端和末端分别连通热水 供应泵站的供水管和回水管,构成循环,供应的热水换热可通过热管使机场跑道取暖升温。 也可以设置自然井水换热设施,设置两个地下机井,热管的首端和末端分别通过水管连 通两个机井,水管上连接水泵。利用井水冬暖夏凉以及热量会循环到机井附近的地下水脉, 利用井水换热通过热管使机场跑道取暖升温或冷却降温。