一种转向节压装轴承及卡簧机构，其特征是在直线导轨的上端固定连接伺服压机固定板，伺服压机固定板上组装伺服压机；在直线导轨上通过导套连接上下滑动的中间板，在中间板的下表面设置导轨，卡簧检测机构固定板通过滑块滑动组装在导轨上，卡簧检测机构固定板上组装卡簧检测下行气缸，卡簧检测下行气缸的下端连接卡簧涨紧状态检测头；在滑块的外侧连接卡簧检测横移气缸，同时在导轨上设置卡簧检测机构定位块；在中间板的一侧设置卡簧送料机构，在导轨上设置卡簧送料机构定位块。本实用新型实现转向节压装轴承及卡簧自动化，并检测卡簧涨紧状态，提升工作效率，降低劳动强度，降低质量风险。
1.一种转向节压装轴承及卡簧机构，包括底板、直线导轨、卡簧涨紧状态检测头、伺服压机、压头、一级气缸、二级气缸、中间板、卡簧送料机构和工装定位胎具，其特征是：在直线导轨的上端固定连接伺服压机固定板，伺服压机固定板上组装伺服压机；在直线导轨上通过导套连接上下滑动的中间板，在中间板的下表面设置导轨，卡簧检测机构固定板通过滑块滑动组装在导轨上，卡簧检测机构固定板上组装卡簧检测下行气缸，卡簧检测下行气缸的下端连接卡簧涨紧状态检测头；在滑块的外侧连接卡簧检测横移气缸，同时在导轨上设置卡簧检测机构定位块；在中间板的一侧设置卡簧送料机构，在导轨上设置卡簧送料机构定位块。技术领域
本实用新型属于一种汽车车桥部件组装设备，特别是一种汽车车桥转向节压装轴承及卡簧的机械结构。
背景技术
现有的车桥转向节压装轴承采用液压缸，手工卡钳安装卡簧的装配方式，该装配方式存在轴承压装不到位，卡簧安装不到位的人为质量风险。
发明内容
本实用新型的目的是实现转向节压装轴承及卡簧自动化，并检测卡簧涨紧状态，提升工作效率，降低劳动强度，降低质量风险。本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：包括底板、直线导轨、卡簧涨紧状态检测头、伺服压机、压头、一级气缸、二级气缸、中间板、卡簧送料机构和工装定位胎具，其特征是：在直线导轨的上端固定连接伺服压机固定板，伺服压机固定板上组装伺服压机；在直线导轨上通过导套连接上下滑动的中间板，在中间板的下表面设置导轨，卡簧检测机构固定板通过滑块滑动组装在导轨上，卡簧检测机构固定板上组装卡簧检测下行气缸，卡簧检测下行气缸的下端连接卡簧涨紧状态检测头；在滑块的外侧连接卡簧检测横移气缸，同时在导轨上设置卡簧检测机构定位块；在中间板的一侧设置卡簧送料机构，在导轨上设置卡簧送料机构定位块。本实用新型的效果：实现转向节压装轴承及卡簧自动化，并检测卡簧涨紧状态，提升工作效率，降低劳动强度，降低质量风险。
附图说明
图1是本实用新型的结构轴侧示意图。图2是图1的局部放大示意图。图3是本实用新型的主视图。图中的零部件序号：1、底板，2、直线导轨，3、卡簧涨紧状态检测头，4、滑块，5、导轨，6、伺服压机固定板，7、伺服压机，8、下行一级气缸，9、卡簧存料桶，10、下行二级气缸，11、压头，12、中间板，13、卡簧送料机构，14、卡簧检测机构定位块，15、工件，16、工装定位胎具，17、卡簧检测机构固定板，18、卡簧检测横移气缸，19、卡簧送料机构定位块，20、卡簧检测下行气缸，21、卡簧送料气缸。
具体实施方式
见图1-3，具体结构如下：在底板1上固定四根直线导轨2，直线导轨2的上端固定连接伺服压机固定板6，伺服压机固定板6上组装伺服压机7，伺服压机7的下端设置压头11；在四根直线导轨2上通过导套连接上下滑动的中间板12，在中间板12的下表面设置导轨5，在导轨5上组装滑块4，在滑块4上组装卡簧检测机构固定板17，卡簧检测机构固定板17上组装卡簧检测下行气缸20，卡簧检测下行气缸20的下端连接卡簧涨紧状态检测头3（现有技术）；在滑块4的外侧连接卡簧检测横移气缸18，同时在导轨2上设置卡簧检测机构定位块14，以限制滑块在导轨2上的滑动位置。在中间板12的一侧按现有技术设置卡簧送料机构13，卡簧送料机构13的上部为卡簧存料桶9和下行一级气缸8、下行二级气缸10，下部设置卡簧送料气缸21。在导轨2上设置卡簧送料机构定位块19，以限制卡簧送料的位置。在底板上面设置工装定位胎具16，其上放置工件15。工作过程及原理：1.将工件15定位放置，轴承预放，卡簧装入卡簧存料桶9中。2.进入工位后检测轴承有无，姿态是否正确，确认无误后伺服压机压头11下行将轴承压入，3.伺服压机压头11回位，卡簧送料气缸21推动将卡簧推入伺服压机压头11下方，卡簧送料机构定位块19用于限位。5.下行一级气缸8、下行二级气缸10将中间板12等机构总成下压至卡簧压装工件15上端面贴合。6.伺服压机压头11下行将卡簧压入。7.伺服压机压头11回位， 8.卡簧检测横移气缸18将卡簧涨紧状态检测头3及卡簧检测下行气缸20推移至工件15上方，卡簧检测机构定位块14用于限位；卡簧检测下行气缸20下行将卡簧涨紧状态检测头3塞入工件15内检测卡簧涨紧状态。9.检测合格后，卡簧检测横移气缸18复位；下行一级气缸8、下行二级气缸10及中间板12等机构复位。
