本实用新型涉及一种30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，具有燃机箱体、结构件支架和各个功能单元，其中燃机箱体安装在燃机底座上，燃机箱体内布置多个功能单元；结构件支架安装在燃机箱体上方，结构件支架支承多个功能单元，这些功能单元的接口穿过结构件支架平台与燃机箱体上的接口连接；燃机底座、燃机箱体及内部功能单元和管线构成一个撬体。本实用新型采用上、下空间布置，充分利用空间，结构紧凑，节省占地面积，在结构布置上适合我国长输管线的需求，采用箱装体结构，既保护设备及系统又起到防尘、隔热、隔声作用，且箱体侧壁板及框架为可拆卸结构，现场设备检修方便、快捷、省时、省力。
1.一种30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：具有燃机箱体、结构件支架和各个功能单元，其中燃机箱体安装在燃机底座上，燃机箱体内布置多个功能单元；结构件支架安装在燃机箱体上方，结构件支架支承多个功能单元，这些功能单元的接口穿过结构件支架平台与燃机箱体上的接口连接；燃机底座、燃机箱体及内部功能单元和管线构成一个撬体。
2.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：所述功能单元包括燃气轮机、进气子系统、箱体通风子系统、排气子系统、排污子系统、排气蜗壳、燃机滑油子系统、气体燃料子系统以及压缩空气子系统，其中燃气轮机、排气蜗壳、排污子系统以及燃机滑油子系统布置在燃机箱体中，进气子系统、箱体通风子系统以及排气子系统布置于结构件支架上，气体燃料子系统撬体和压缩空气子系统空压机房布置在燃机箱体及燃机底座周边。
3.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：燃气轮机安装于燃机箱体内部并支承在燃机底座的平台上；燃气轮机输出端通过法兰与排气蜗壳连接，燃气轮机的输出轴从排气蜗壳中伸出通过联轴器与压缩机相连；燃气轮机进气端与进气子系统的稳压室相连；燃机滑油子系统通过油管线与燃气轮机连接。
4.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：燃机箱体及燃机底座周边还配置二氧化碳灭火子系统灭火气瓶撬体、压气机清洗子系统小车以及各功能单元的机械、电气接口；各功能单元的机械、电气接口均与穿过燃机底座或燃机箱体的接口相连接。
5.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：二氧化碳灭火子系统灭火管线及感应元件安装在燃机箱体内部的侧壁板及顶盖上。
6.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：燃机滑油子系统具有油雾分离器，该油雾分离器安装于结构件支架上。
7.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：燃机箱体两侧与燃机箱体检修门相对应位置均设有燃机走台。
8.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：结构件支架上设有直梯、护栏及平台。
9.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：压气机清洗子系统为集成布置形成的小车结构。
10.按权利要求1所述的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，其特征在于：燃气轮机采用QJ280燃气轮机。技术领域
本实用新型涉及一种燃气轮机成套系统，具体地说是一种30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统。
背景技术
随着我国经济的快速发展，工业生产和日常生活对天然气的需求大幅增加。我国天然气资源主要分布在内蒙、新疆、陕西等西部地区，包括上海、江苏、浙江等省市在内的长江三角洲地区经济发达，对天然气需求量大，但资源却十分贫乏，因此需要天然气长输管网进行天然气输送。天然气长输管网中，燃气轮机作为增压站的核心设备，为压缩机提供动力，为管道气体增压，实现长距离输送的目的。目前，我国天然气管道输运增压设备——燃驱压缩机组的装备数量已经具有相当规模，随着天然气输运管道建设的发展，燃驱压缩机组的需求量逐步增大。近几年我国天然气输送管道的实际使用和设计验证表明，30MW级燃驱压缩机组是我国长输管线需求的主要机型，但我国目前还不能全面制造该级别的燃驱压缩机组，依靠燃气轮机作为动力驱动的压缩机组燃气轮机成套系统一直依靠进口，不仅设备引进费用高而且造成每年高额的运行维护费用，其结构也不完全适合我国长输管线的需求，而且当国际局势发生变化时还有可能影响天然气管道输运的稳定、安全运行。实用新型内容针对现有技术中30MW级燃驱压缩机组依靠进口、结构不完全适合我国长输管线需求等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种充分利用空间、节省占地面积的30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：本实用新型30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，具有燃机箱体、结构件支架和各个功能单元，其中燃机箱体安装在燃机底座上，燃机箱体内布置多个功能单元；结构件支架安装在燃机箱体上方，结构件支架支承多个功能单元，这些功能单元的接口穿过结构件支架平台与燃机箱体上的接口连接；燃机底座、燃机箱体及内部功能单元和管线构成一个撬体。所述功能单元包括燃气轮机、进气子系统、箱体通风子系统、排气子系统、排污子系统、排气蜗壳、燃机滑油子系统、气体燃料子系统以及压缩空气子系统，其中燃气轮机、排气蜗壳、排污子系统以及燃机滑油子系统布置在燃机箱体中，进气子系统、箱体通风子系统以及排气子系统布置于结构件支架上，气体燃料子系统撬体和压缩空气子系统空压机房布置在燃机箱体及燃机底座周边。燃气轮机安装于燃机箱体内部并支承在燃机底座的平台上；燃气轮机输出端通过法兰与排气蜗壳连接，燃气轮机的输出轴从排气蜗壳中伸出通过联轴器与压缩机相连；燃气轮机进气端与进气子系统的稳压室相连；燃机滑油子系统通过油管线与燃气轮机连接。燃机箱体及燃机底座周边还配置二氧化碳灭火子系统灭火气瓶撬体、压气机清洗子系统小车以及各功能单元的机械、电气接口；各功能单元的机械、电气接口均与穿过燃机底座或燃机箱体的接口相连接。二氧化碳灭火子系统灭火管线及感应元件安装在燃机箱体内部的侧壁板及顶盖上。燃机滑油子系统具有油雾分离器，该油雾分离器安装于结构件支架上。燃机箱体两侧与燃机箱体检修门相对应位置均设有燃机走台。结构件支架上设有直梯、护栏及平台。压气机清洗子系统为集成布置形成的小车结构。燃气轮机采用QJ280燃气轮机。本实用新型具有以下有益效果及优点：1.本实用新型采用上下空间布置，充分利用空间，结构紧凑，节省占地面积，在结构布置上适合我国长输管线的需求。2.本实用新型采用箱装体结构，既保护设备及系统又起到防尘、隔热、隔声作用，且箱体侧壁板及框架为可拆卸结构，现场设备检修方便、快捷、省时、省力。3.本实用新型部分系统采用撬装体或小车结构，使得机构紧凑，占地面积小，便于运输及现场安装，减少现场安装工作量，省时、省力、省人工。
附图说明
图1为本实用新型30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的右视图。其中，1为进气子系统，2为箱体通风子系统，3为结构件支架，4为排气子系统，5为燃机箱体，6为燃机底座，7为排气蜗壳，8为排污子系统，9为燃机滑油子系统，10为气体燃料子系统，11为燃机走台，12为二氧化碳灭火子系统，13为压缩空气子系统，14为压气机清洗子系统，15为燃气轮机。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。如图1～3所示，本实用新型30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，具有燃机箱体5、结构件支架3和各个功能单元，其中燃机箱体5安装在燃机底座上6，燃机箱体5内布置多个功能单元；结构件支架3安装在燃机箱体5上方，结构件支架3支承多个功能单元，这些功能单元的接口穿过结构件支架3平台与燃机箱体5上的接口连接；燃机底座6、燃机箱体5及内部功能单元和管线构成一个大的撬体。所述功能单元包括燃气轮机15、进气子系统1、箱体通风子系统2、排气子系统4、排污子系统8、排气蜗壳7、燃机滑油子系统9、气体燃料子系统10以及压缩空气子系统13，其中燃气轮机15、排气蜗壳7、排污子系统8以及燃机滑油子系统8布置在燃机箱体5中，进气子系统1、箱体通风子系统2以及排气子系统4布置于结构件支架3上，气体燃料子系统10撬体和压缩空气子系统13空压机房布置在燃机箱体5及燃机底座6周边。本实用新型30MW级燃驱压缩机组燃气轮机成套系统，从整体构成上包括燃机箱体5和结构件支架3两大部分。这两大部分分别安装或承载各功能单元，对成套设备的部分功能单元进行了单独集中布置。如图1所示，燃机箱体5安装在燃机底座6上，燃气轮机15安装于燃机箱体5内部并支承在燃机底座6平台上。燃气轮机15输出端通过法兰与排气蜗壳7连接，燃气轮机15的输出轴从排气蜗壳7中伸出通过联轴器与压缩机相连。燃气轮机15的进气端与进气子系统1的稳压室相连，以获取燃气轮机15运转所需空气。燃机滑油子系统9通过油管线与燃气轮机15连接。燃机箱体5及燃机底座6周边还配置二氧化碳灭火子系统12灭火气瓶撬体、压气机清洗子系统14小车以及各功能单元的机械、电气接口；各功能单元的机械、电气接口均与穿过燃机底座6或燃机箱体5的接口相连接。如图1、3所示，燃机箱体5内部安装的排污子系统8、燃机滑油子系统9以及气体燃料子系统10、压缩空气子系统13、压气机清洗子系统14的部分管线，这些子系统的管线均通过接口与燃机箱体5内部的燃气轮机15、排气蜗壳7相应接口连接。二氧化碳灭火系统12灭火管线及感应元件安装在燃机箱体5内部的侧壁板及顶盖上。如图2所示，燃机箱体5外部周边配有气体燃料子系统10、二氧化碳灭火子系统12的撬体及压缩空气子系统13空压机房、压气机清洗系统14的小车，小车可以人工推行移动，供多台成套系统共同使用。各功能单元的机械、电气接口均与穿过燃机底座6或燃机箱体5的接口相连接。燃机箱体5两侧与燃机箱体5检修门相对应位置均设有燃机走台11。如图1所示，结构件支架3上安装有进气子系统1、箱体通风子系统2、排气子系统4及燃机滑油子系统9的油雾分离器。结构件支架3设有直梯、护栏及平台。本实用新型中燃气轮机15采用的是QJ280燃气轮机。燃气轮机成套系统还包括燃机控制子系统、直流供电子系统、马达控制中心、进气反吹及防冰控制子系统、二氧化碳控制子系统、接地子系统及箱体照明子系统。本实用新型成套系统中的部分子系统进行了单独集中布置，形成了撬装体或小车的结构，小车可以人工推行移动供多台成套系统共同使用，适合我国长输管线需求，充分利用空间、节省占地面积。