本实用新型涉及一种高速煤炭捷运物流系统,包括安装有防护罩的封闭的皮带输送线,安装在防护罩内部的温控装置,煤炭转运站,皮带输送线架设在桥架上,输送线固定间隔上装有识别感应装置,且全程及其两侧桥架上均标识代号及里程;桥架上每固定里程设置有感应式接收器;物流系统运输线每隔固定里程及主线与支线交接处都设有转运塔及提运机,转运塔内装有计量传感器通过皮带输送进煤系统将煤炭送进煤炭转运站,通过地下出煤系统将煤炭从煤炭转运站运出,煤炭转运站是封闭的,且装有能将煤炭送至适当堆放区的控制系统。本实用新型安全高效、节能环保、降低了运输成本,且解决了冬季运输困难的问题。
1.一种高速煤炭捷运物流系统,包括安装有防护罩(2)的封闭的皮带输送线(1),其特征在于,所述皮带输送线(1)架设在混凝土或钢结构的桥架(3)上,所述皮带输送线(1)包括主线(101)与支线(102);所述物流系统还包括通过皮带输送线(1)连接的煤炭转运站(6),所述煤炭转运站(6)包括多个堆放区(61)、进煤系统(62)、出煤系统(63)和控制装置,所述控制装置将煤炭送至适当堆放区(61);所述皮带输送线(1)固定间隔装有识别装置(5),所述识别装置(5)与所述中央控制室(15)连接,所述皮带输送线(1)全程及其两侧桥架(3)上均标识代号及里程;所述桥架(3)上每固定里程设置有与中央控制室(15)连接的监控装置(4);所述物流系统每隔固定里程及主线(101)与支线(102)交接处都设有转运塔(7)及提运机(10),所述转运塔(7)内设置有计量传感器。
2.根据权利要求1所述的煤炭捷运物流系统,其特征在于,所述防护罩(2)内部有温控装置(21)、所述温控装置(21)由温度计(22)及热风管(23)组成。
3.根据权利要求2所述的煤炭捷运物流系统,其特征在于,所述堆放区(61)为封闭式仓棚,仓棚内划分为数个区块,所述仓棚内配置有堆料机、刮料机,煤堆底部及外部设置有温度计和警报器。
4.根据权利要求1或2所述的煤炭捷运物流系统,其特征在于,所述煤炭转运站(6)的进煤系统(62)由进场输送带(621)和提运机(10)组成;所述出煤系统(63)包括多个地下通道,每个地下通道设置有至少一个卸煤口,所述卸煤口可以为汽车卸煤口或皮带卸煤口,每个卸煤口均设有自动计量装置。
5.根据权利要求1或2所述的煤炭捷运物流系统,其特征在于,所述皮带输送线(1)上装有识别装置(5)的固定间隔为100米;所述桥架(3)上设置的监控装置(4)的固定里程为1000米;所述皮带输送线(1)设有转运塔(7)及提运机(10)的固定里程为15公里。
6.根据权利要求1或2所述的任意一项所述的煤炭捷运物流系统,其特征在于,所述防护罩(2)由彩钢板制成。技术领域
本实用新型涉及一种高速智能运输系统,尤其涉及一种煤炭输送系统。
背景技术
目前,煤炭运输多以汽车或火车输送,露天煤矿煤料输送和仓储系统的粉尘外逸问题十分严重,不但污染空气,而且还影响工作人员的身体健康。在使用胶带机进行煤料输送过程中,煤料往往带有大量的细小煤炭粉尘,在胶带机的转弯处,因煤料在原运行路线运行过程中往往具有一定的惯性,所以会在拐弯处发生冲击,从而使得煤炭粉尘外逸;另外,在煤炭从胶带机上下落到煤仓时,由于煤料快速下落,往往也会造成粉尘大量飞逸,从而产生粉尘污染。此外,传统的汽车或火车运输往往还受到天气以及路况的影响,尤其是在冬季等天气状况恶劣的条件下,遇到雨雪天气,经常会影响正常运输,导致煤炭不能及时送往。而且传统运输还消耗大量的能源及人力资源,具有高拥堵、高耗能、低效率的缺陷。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种高速煤炭捷运物流系统,具有安全高效、节能环保、降低运输成本的特点,且解决了冬季运输困难的问题。为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:本实用新型提供一种高速煤炭捷运物流系统,包括安装有防护罩2的封闭的皮带输送线1,所述皮带输送线1架设在混凝土或钢结构的桥架3上,所述皮带输送线1包括主线101与支线102;所述物流系统还包括通过皮带输送线1连接的煤炭转运站6,所述煤炭转运站6包括多个堆放区61、进煤系统62、出煤系统63和控制装置,所述控制装置将煤炭送至适当堆放区61;所述皮带输送线1固定间隔装有识别装置5,所述识别装置5与所述中央控制室15连接,所述皮带输送线1全程及其两侧桥架3上均标识代号及里程;所述桥架3上每固定里程设置有与所述中央控制室15连接的监控装置4;所述物流系统每隔固定里程及主线101与支线102交接处都设有转运塔7及提运机10,所述转运塔7内设置有计量传感器。所述防护罩2由彩钢板制成。还包括安装在防护罩2内部的温控装置21、所述温控装置21由设置在防护罩2内部的温度计22及热风管23组成。所述堆放区61为封闭式仓棚,所述仓棚内划分为数个区块,所述仓棚内配置有堆料机、刮料机,煤堆底部及外部位置设置有温度计和警报器。所述煤炭转运站6的进煤系统62由进场输送带621和提运机10组成;所述出煤系统63包括多个地下通道,每个地下通道设置有至少一个卸煤口,所述卸煤口可以为汽车卸煤口或皮带卸煤口,每个卸煤口均设有自动计量装置。所述皮带输送线1上装有识别装置5的固定间隔为100米;所述桥架3上设置的监控装置4的固定里程为1000米;所述皮带输送线1设有转运塔7及提运机10的固定里程为15公里。本实用新型能够实现的有益效果为:1.解决交通堵塞:由于全程为输送带运输,有效解决了交通堵塞问题,降低了交通事故发生;2.减少土地征收:本实用新型桥架的占地方式如同输配电铁塔。每隔数拾米一支立柱,高架且具可拆装性,不影响地面的其它使用;3.节约能源,减少碳排放:本实用新型采用电力为输送动力,减少了汽柴油的使用,节约能源,减少污染;4.有效降低煤炭粉尘:封闭式的运输与储存,确实做到运煤、储煤而不见煤,保障了地区环保及空气品质;5.降低成本,稳定物价:目前国内能源约70%来自煤炭,且这一局势将维持很长一段时间。而煤炭成本中,煤的运费占主要部分。本实用新型将大幅降低运费,从而导致降低能源成本;6.大众煤炭捷运:本实用新型为众多煤炭业者提供高速安全稳定且可靠的煤炭运输方式,皮带运输速度可达6米/秒以上,xa0皮带运煤强度可达6000吨/时。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。图1.煤炭捷运物流系统效果图图2.皮带输送线剖面图图3.皮带输送线的识别装置及监控装置图4.皮带输送线的环保及温控装置图5.皮带输送线的主线与支线的连接图6.煤炭转运站的内部效果图图7.xa0煤炭转运站剖面图图8.煤炭转运站的进煤系统的示意图图9.煤炭转运站的出煤系统的汽车卸煤口的示意图图10.xa0煤炭转运站的出煤系统的皮带卸煤口示意图其中,1皮带输送线,101主线,102支线,2防护罩,21温控装置,22温度计,23热风管,3桥架,4监控装置,5识别装置,6煤炭转运站,61堆放区,62进煤系统,xa0621进场输送带,63出煤系统,7转运塔,10提运机,81到火车装车站运输线,82为汽车装煤站;83为火车装煤站。
具体实施方式
结合图1,本实用新型所提供的高速煤炭捷运物流系统,包括安装有防护罩2的皮带输送线1。安装在防护罩2内部的温控装置21、通过皮带输送线1连接的煤炭转运站6及煤炭转运站6的进煤系统62和出煤系统63,皮带输送线1架设在混凝土或钢结构的桥架3上,皮带输送线1固定间隔上装有可将采集的各项数据传至中央控制室15的识别装置5,在皮带输送线1上识别装置5,以数据采集读数仪将煤炭运输的各项数据传送中央控制室15,并上网供客户查询,也可以提供政府监管所需,识别装置5避免不同客户或不同规格的煤炭在储运过程发生混乱,皮带输送线1全程及其两侧桥架3上均标识代号及里程;桥架3上每固定里程设置有与中央控制室15连接的监控装置4;物流系统运输线每隔固定里程及主线101与支线交102接处都设有转运塔7及提运机10,转运塔7内装有计量传感器;皮带输送,1通过所述进煤系统将煤炭送进煤炭转运站6,并通过出煤系统63将煤炭从煤炭转运站6运出,煤炭转运站6是封闭的,且装有能将煤炭送至适当堆放区的控制装置。结合图2,皮带输送线1是架设在由混凝土或钢结构的桥架3上,由彩钢板制成的防护罩2封闭性包覆皮带输送线1。结合图3,在皮带输送线1每隔100米处设有识别感应装置构成的识别装置5,皮带输送线1全程及其两侧桥架3上均标识代号及里程,各批煤炭下料至皮带输送线1上时,中央控制室15中数据采集读数仪将记录该批煤炭所放置于皮带输送线1的位置。在桥架3防护罩内部每隔1000米埋设有感应式接收器构成的监控装置4,当该批煤炭经过时其皮带输送线1上的识别装置5得以记录经过的时间。煤炭运至煤炭转运站6时,以上资料连同煤炭运输的基本资料,含委托者、煤炭规格、煤炭重量、起运地、目的地、储存于煤炭转运站6的时间及拟外运时间等,建成该批煤炭的资料档,传送到中央控制室15的电脑网路上。结合图4,皮带输送线1全程采用封闭式设计。以彩钢板制成防护罩2,将皮带1及煤炭包覆,防止煤炭外溢;另外,在防护罩2内部设置温控装置21,温控装置21由温度计22及热风管23组成。温控装置21主要作用是冬季太冷时煤炭内水分可能结冰,利用热风管23输入热气流提高温度防止结冻。由温度计22组成测温点,热风管23构成送风通道,当温度计22测到热风管23内温度过高,会将温度信息反馈到中央控制室15,中央控制室15发送指令控制热风管23送风,从而控制防护罩2内的温度,保证煤炭运输顺畅。结合图5,整个皮带输送线1可以分为主线101及支线102,主线101与支线102依照其各自的运煤量的大小,设计不同的皮带输送线1宽度及输送速度,以达到经济的目的,主线101与支线102交接处建设转运塔7,转运塔中7及提运机10将煤炭由一条皮带输送线1转至另一条皮带输送线1,同时藉由预先装置的计量传感器量测煤炭重量。结合图6可以看到煤炭及皮带输送线1在防护罩2内部运转的空间状态,以及防护罩2内部的支架方式。结合图7、图8,煤炭通过皮带输送线1运到煤炭转运站6时,通过进煤系统62将煤送进煤炭转运站6,进煤系统62由提运机10及进场输送带621组成,皮带输送线1输送煤炭至煤炭转运站6后,依照各批煤炭的资料档案,由煤炭转运站6的控制装置将煤炭送至适当的堆放区61。堆放区61为封闭式仓棚,避免煤尘外溢,仓棚内划分为数个区块,另仓棚内还配置有堆料机、刮料机。堆煤底部及外部设置温度计及警报器,防止煤炭过热燃烧。以上设施确保煤炭堆放与储藏安全有序。结合图8、图9、图10,煤炭运出煤炭转运站6是通过由多个地下通道组成的出煤系统63运出。每个地下通道宽8米,设置2个汽车卸煤口及1个皮带卸煤口。每个卸煤口均设有自动计量装置。装载煤炭的皮带输送线1卸煤口可运送煤炭至汽车装煤站82或火车装煤站83或另一个煤炭转运站6。煤炭运输过程中依然配置监控装置4。本实用新型通过使用全新皮带运输方式以高速智能运输系统取代目前煤炭汽车运输,同一条皮带上将不同单位或不同规格的煤炭准确无误地送至煤炭物流基地的指定区块储放,然后自动将煤炭装载于汽车或火车运出,整个作业流程全部自动监控,绝不出现紊乱的情形,电脑自动打印的报表可同时作为结算报税的根据,使用单位可比照DHL邮件快递的方式,直接上网查询自己所托运煤炭的目前状况,冬季严寒在-40°C的气温下,煤炭皮带输送1网路亦能全天候的运转。煤炭物流基地的每座储煤仓棚跨度可达150米,储煤量达150万吨,每年可处理煤炭达4000万吨,煤炭进出全部由中央控制系统管制。地面上皮带送煤进入,地面下皮带或汽车运出,最大程度的自动化控制,包括集尘、环保、温控等最先进的设施,更结合运煤、储煤、洗/选/烘/配煤、统一标准、统一结算、政府统一监管于一役。本领域技术人员可以认识到:在不脱离本实用新型广义概念的情况下,可以对上述实施例做出改进,这些都属于本实用新型披露的范围,本实用新型并不局限于所披露的特定实施例。