本发明属于采煤塌陷技术领域，具体地说是一种采空区上新建铁路地基稳定性的评价方法。该方法包括采空区地基稳定性分析，路基残余沉陷变形和采动影响评价三部分组成。与《铁路地质工程手册》中推荐的计算方法相比，本发明更适合各种地质采矿条件下不同开采方法、开采工艺的地基稳定性评价，充分考虑了煤层上覆地层的破坏特点和地表荷载影响深度，本发明适用于不同地质采矿条件下不同开采方法、开采工艺的地基稳定性评价，适用范围广，评价结果合理、可靠，对潞安矿区及其他矿区开展采空区新建铁路的地基稳定性评价具有很好的借鉴意义。对加快矿区交通运输业的发展，缓解矿区可利用土地日趋减少的问题，促进矿区经济的可持续发展具有重要的意义。
