本发明属于煤矿特种车辆制动系统控制的技术领域，具体是一种矿用胶轮车全液压制动效能顺序分配系统。制动蓄能器进油口、截止阀进油口以及行车制动阀的P1口和P2口分别与液压油源连接，行车制动阀的回油口T和截止阀出油口共同与回油过滤器进油口连接，行车制动阀工作口A1与后桥的制动顺序电磁阀Ⅱ的P口连接，行车制动阀工作口A2与前桥的制动顺序电磁阀Ⅰ的P口连接，制动顺序电磁阀Ⅰ的A口和制动顺序电磁阀Ⅱ的A口分别与前制动器和后桥制动器连接，制动顺序电磁阀Ⅰ和制动顺序电磁阀Ⅱ分别通过内部油道将行车制动阀工作口A1和A2的制动压力引到制动压力复制阀的P1和P2口。本发明消除了原车制动系统液压滞后的现象，提升了车辆使用安全性。
