本实用新型涉及一种车轮越障器，它包括车轮、斜架、车轴和耐磨层，其特征是，在车轮旁边设置有斜架，该斜架与车轮下部相切并和车轴或车轴的外延物相连接。斜架上设有摩擦系数小的耐磨层，当车轮遇到障碍之前，斜架就先于车轮接触搭靠在障碍物上。利用斜面省力的原理和斜架表面的光滑，它由斜架在障碍物上滑行，车轮就在斜架的带动下顺畅的越过障碍，省去了车轮要克服障碍的过程。
1.一种车轮越障器，包括车轮、斜架、车轴和耐磨层，其特征是，在车轮旁边设置有斜架，该斜架与车轮下部相切并和车轴或车轴的外延物相连接。
2.根据权力要求1所述的一种车轮越障器，其特征是，所述的斜架设在车轮的一边也可以根据需要两边相对设置。
3.根据权力要求1所述的一种车轮越障器，其特征是，所述的斜架上设有摩擦系数小的耐磨层。技术领域：本实用新型涉及一种车轮越障器，它可以使车轮省力的越过障碍。背景技术：车，是人们经常用到的交通工具，运行在平地很是方便，但是一遇到障碍就要吃力的越过以及免不了的颠簸，给人们带来太多的麻烦。实用新型内容：本实用新型的目的在于提供一种使用省力、减轻颠簸、结构简单、应用方便的车轮越障器。本实用新型的技术方案是，一种车轮越障器，它包括车轮、斜架、车轴和耐磨层，其特征是，在车轮旁边设置有斜架，该斜架与车轮下部相切并和车轴或车轴的外延物相连接。所述的斜架设在车轮的一边也可以根据需要两边相对设置。所述的斜架上设有摩擦系数小的耐磨层。本实用新型是通过设置在车轮旁边并与其下部相切的斜架以及斜架上设有的摩擦系数小的耐磨层起到越障作用，当车轮越障器在运动中遇到障碍时，斜架就先于车轮接触搭靠在障碍物上。利用斜面省力的原理和耐磨层表面的光滑，它由斜架在障碍物上滑行，车轮就在斜架的带动下顺畅的越过障碍，省去了车轮要克服障碍的过程。附图说明：图1为本实用新型结构示意图。图中，1.车轮，2.斜架，3.车轴，4.耐磨层。具体实施方式：如图1所示，一种车轮越障器，包括车轮1以及设在车轮1旁边并与其下部相切的斜架2，斜架2与车轴3或车轴3的外延物相连接。所述的斜架2设在车轮1的一边也可以根据需要两边相对设置。所述的斜架2上设有摩擦系数小的耐磨层4。当车轮越障器在运动中遇到障碍时，由于在车轮1旁边设置有与其下部相切的斜架2，在斜架2上设有摩擦系数小的耐磨层4，就使得斜架2先于车轮1接触搭靠在障碍物上。利用斜面省力的原理和耐磨层4表面的光滑，它由斜架2在障碍物上滑行，车轮1就在斜架2的带动下顺畅的越过障碍，省去了车轮要克服障碍的过程。上述实施例并不构成对本实用新型的限制，依本实用新型所描述的基本原理和主要特征进行的各种变化和改进均落入在本实用新型的保护范围之内。