一种立体车库属于汽车车库技术领域,具体涉及一种立体车库结构的改进。本实用新型提供一种结构简单,维护方便,成本低廉的立体车库。本实用新型包括框架,框架内两侧分别设置有多层停车平台;两侧停车平台之间设置有升降平台,所述升降平台上设置有与平移驱动装置相连的主动平移链排,其特征在于:所述升降平台的两端设置有与主动平移链排联动的主动齿轮,所述停车平台上设置具有从动齿轮的从动平移链排,所述从动齿轮和主动齿轮之间设置有活动连接齿轮;所述活动连接齿轮与升降平台上的连接驱动装置相连。
1.一种立体车库,包括框架(17),框架(17)内两侧分别设置有多层停车平台(3);两侧停车平台(3)之间设置有升降平台(2),所述升降平台(2)上设置有与平移驱动装置(1)相连的主动平移链排(13),其特征在于:所述升降平台(2)的两端设置有与主动平移链排(13)联动的主动齿轮(9),所述停车平台(3)上设置具有从动齿轮(8)的从动平移链排(6),所述从动齿轮(8)和主动齿轮(9)之间设置有活动连接齿轮(10);所述活动连接齿轮(10)与升降平台(2)上的连接驱动装置(14)相连。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述连接驱动装置(14)包括设置于升降平台(2)上的液压油缸(12),液压油缸(12)的活塞杆与一摆动安装板(11)相连,摆动安装板(11)设置于所述主动齿轮(9)的转轴上,所述活动连接齿轮(10)设置于摆动安装板(11)上,并与所述主动齿轮(9)相啮合,且与从动齿轮(8)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述连接驱动装置(14)包括与平移驱动装置(1)联动的花键轴(16),花键轴(16)上设置有滑动搭接装置(15),所述主动齿轮(9)设置于滑动搭接装置(15)内,滑动搭接装置(15)内还设置有与主动齿轮(9)啮合,且与从动齿轮(8)相对应的活动连接齿轮(10);所述升降平台(2)上设置有与滑动搭接装置(15)相连的液压油缸(12)。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述停车平台(3)上位于从动平移链排(6)底部设置有污垢收集清理盘(4)。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述主动平移链排(13)和从动平移链排(6)下方均设置有支撑导轨(7)。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库,其特征在于:所述停车平台(3)上设置有从动平移链排(6)的张紧调整器(5)。技术领域
本实用新型属于汽车车库技术领域,具体涉及一种立体车库结构的改进。
背景技术
现有的立体车库,分为“梳架型”、“夹持轮胎型”、“车板交换型”等,这些立体车库需要使用“停车托盘”和“曳拖装置”对车辆进行平移,其在每层车库上均需设置动力搬运装置,结构复杂,易发生故障,前期设备投入成本和后期的维护成本均比较高。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,提供一种结构简单,维护方便,成本低廉的立体车库。为实现本实用新型的上述目的,本实用新型采用如下技术方案,本实用新型包括框架,框架内两侧分别设置有多层停车平台;两侧停车平台之间设置有升降平台,所述升降平台上设置有与平移驱动装置相连的主动平移链排,其特征在于:所述升降平台的两端设置有与主动平移链排联动的主动齿轮,所述停车平台上设置具有从动齿轮的从动平移链排,所述从动齿轮和主动齿轮之间设置有活动连接齿轮;所述活动连接齿轮与升降平台上的连接驱动装置相连。作为本实用新型的一种优选方案,所述连接驱动装置包括设置于升降平台上的液压油缸,液压油缸的活塞杆与一摆动安装板相连,摆动安装板设置于所述主动齿轮的转轴上,所述活动连接齿轮设置于摆动安装板上,并与所述主动齿轮相啮合,且与从动齿轮相对应。作为本实用新型的另一种优选方案,所述连接驱动装置包括与平移驱动装置联动的花键轴,花键轴上设置有滑动搭接装置,所述主动齿轮设置于滑动搭接装置内,滑动搭接装置内还设置有与主动齿轮啮合,且与从动齿轮相对应的活动连接齿轮;所述升降平台上设置有与滑动搭接装置相连的液压油缸。作为本实用新型的第三种优选方案,所述停车平台上位于从动平移链排底部设置有污垢收集清理盘。作为本实用新型的第四种优选方案,所述主动平移链排和从动平移链排下方均设置有支撑导轨。本实用新型的有益效果:1、由于本实用新型的结构特点,本实用新型利用升降平台上的平移驱动装置为停车平台上的从动平移链排提供动力,无需在停车平台上设置驱动装置,大幅度简化了立体车库的结构,故障率低,从而降低了本实用新型的生产成本和后期维护成本。2、本实用新型通过设置两种不同的活动连接齿轮的连接结构,可根据需要选择不同的连接方式,适应性强。3、本实用新型通过在从动平移链排底部设置了污垢收集清理盘,使存放汽车的车轮上所带的冰雪、泥水、尘土等污垢掉落时,不会污染或砸伤下层存放的车辆。4、本实用新型通过在从动平移链排下方设置支撑导轨,可对汽车进行可靠的支撑,不会出现“塌腰”的情况。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型一种连接驱动装置的结构示意图。图3是本实用新型一种连接驱动装置的脱开结构示意图。图4是本实用新型一种连接驱动装置的啮合结构示意图。图5是本实用新型另一种连接驱动装置的结构示意图。附图中1为平移驱动装置、2为升降平台、3为停车平台、4为污垢收集清理盘、5为张紧调整器、6为从动平移链排、7为支撑导轨、8为从动齿轮、9为主动齿轮、10为活动连接齿轮、11为摆动安装板、12为液压油缸、13为主动平移链排、14为连接驱动装置、15为滑动搭接装置、16为花键轴、17为框架。
具体实施方式
本实用新型包括框架17,框架17内两侧分别设置有多层停车平台3;两侧停车平台3之间设置有升降平台2,所述升降平台2上设置有与平移驱动装置1相连的主动平移链排13,其特征在于:所述升降平台2的两端设置有与主动平移链排13联动的主动齿轮9,所述停车平台3上设置具有从动齿轮8的从动平移链排6,所述从动齿轮8和主动齿轮9之间设置有活动连接齿轮10;所述活动连接齿轮10与升降平台2上的连接驱动装置14相连。作为本实用新型的一种优选方案,所述连接驱动装置14包括设置于升降平台2上的液压油缸12,液压油缸12的活塞杆与一摆动安装板11相连,摆动安装板11设置于所述主动齿轮9的转轴上,所述活动连接齿轮10设置于摆动安装板11上,并与所述主动齿轮9相啮合,且与从动齿轮8相对应。作为本实用新型的另一种优选方案,所述连接驱动装置14包括与平移驱动装置1联动的花键轴16,花键轴16上设置有滑动搭接装置15,所述主动齿轮9设置于滑动搭接装置15内,滑动搭接装置15内还设置有与主动齿轮9啮合,且与从动齿轮8相对应的活动连接齿轮10;所述升降平台2上设置有与滑动搭接装置15相连的液压油缸12。作为本实用新型的第三种优选方案,所述停车平台3上位于从动平移链排6底部设置有污垢收集清理盘4。作为本实用新型的第四种优选方案,所述主动平移链排13和从动平移链排6下方均设置有支撑导轨7。所述停车平台3上设置有从动平移链排6的张紧调整器5。本实用新型停车时,先将汽车停在升降平台2上,升降平台2向上移动至一停车平台3侧方;升降平台2上的连接驱动装置14运动,使活动连接齿轮10与从动齿轮8啮合,平移驱动装置1运动,带动主动齿轮9、活动连接齿轮10和从动齿轮8一起转动,主动平移链排13和从动平移链排6也随之一同运动,将汽车从升降平台2移动到停车平台3上,移动完成后,连接驱动装置14反向运动,使活动连接齿轮10与从动齿轮8脱开,升降平台2移动至地面,等待下一次停车。需要取车时,只需按上述操作反向运行即可。可以理解的是,以上关于本实用新型的具体描述,仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本实用新型的保护范围之内。