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一种环形液压缸(公开号:CN205578392U)

  • 申请号:CN201620393614.5 申请公布号: CN205578392U
  • 申请日: 2016-05-04 申请公布日: 2016-09-14
  • 申请(专利权)人: 专利代理机构: 重庆信航知识产权代理有限公司
  • 分类号:F15B15/08

专利介绍

本实用新型公开了一种环形液压缸,包括缸本体,所述缸本体为可拆式缸体结构,该缸本体的外形为螺旋形,所述缸本体上设有密封件,在所述缸本体的内侧壁上设有导轨条(2),该缸本体内设有活塞(3),所述活塞(3)与导轨条(2)滑动连接;活塞(3)上设有活塞杆(31),所述活塞杆(31)穿设过密封件并伸出缸本体。本实用新型利用上缸体和下缸体形成一个螺旋形的缸体结构,活塞带动活塞杆在水平方向可以实现无障碍的螺旋圆周运动,以便在工程设备中实现圆周无障碍运作,精度高,传动效果好,适用范围广。
1.一种环形液压缸,包括缸本体,其特征在于:所述缸本体为可拆式缸体结构,该缸本体的外形为螺旋形,所述缸本体上设有密封件,在所述缸本体的内侧壁上设有导轨条(2),该缸本体内设有活塞(3),所述活塞(3)与导轨条(2)滑动连接;活塞(3)上设有活塞杆(31),所述活塞杆(31)穿设过密封件并伸出缸本体。
2.根据权利要求1所述的一种环形液压缸,其特征在于:所述密封件包括第一法兰盘(41)和第二法兰盘(42),两个法兰盘分别固定在缸本体的两端;所述缸本体包括上缸体(11)和下缸体(12),所述上缸体(11)和下缸体(12)上、下接合形成一个螺旋形的缸体结构,在所述下缸体(12)的内侧壁上设有导轨条(2);在所述缸本体内设有活塞(3),所述活塞(3)与导轨条(2)滑动连接,该活塞(3)上设有活塞杆(31),所述活塞杆(31)穿设过第一法兰盘(41)并伸出缸体,该活塞杆(31)也为螺旋形结构并与缸本体的螺旋弧度相适配。
3.根据权利要求2所述的一种环形液压缸,其特征在于:在所述下缸体(12)开口端的内壁上,沿下缸体(12)的螺旋方向对称设有两个导轨条(2),两个所述导轨条(2)均水平向下缸体(12)的中心伸出;所述活塞(3)上对称设有两个滑槽(32),两个所述滑槽(32)分别与对应位置的导轨条(2)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种环形液压缸,其特征在于:两个所述滑槽(32)的槽底面分别与对应端导轨条(2)的螺旋圆弧相适配。
5.根据权利要求2所述的一种环形液压缸,其特征在于:所述上缸体(11)接合处对称设有两个水平向外伸出的弯折段(13),所述下缸体(12)接合处也对称设有两个水平向外伸出的弯折段(13),对应端上、下对应的两个所述弯折段(13)均由螺栓螺接固定。
6.根据权利要求5所述的一种环形液压缸,其特征在于:所述上缸体(11)和下缸体(12)接合处的内侧壁上嵌设有密封圈(5)。
7.根据权利要求2所述的一种环形液压缸,其特征在于:所述缸本体内设有导向套(6),所述导向套(6)螺接固定在第一法兰盘(41)的内侧壁上。技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域,特别涉及一种环形液压缸。
背景技术
在生产和工程建设的过程中,时常用到吊装、搬运等手段,实现这些操作的工程设备或工程车(比如吊车或塔吊)所具备的部件,必须要有能实现多方位运作效果的特点,现目前,工程设备的转动装置(如塔台转动基座)多是采用齿轮啮合的机械传动,传动误差较大,受力磨损大,磨损后还会降低使用安全性。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既安全又能移动准确的环形液压缸。本实用新型的技术方案如下:一种环形液压缸,包括缸本体,所述缸本体为可拆式缸体结构,该缸本体的外形为螺旋形,所述缸本体上设有密封件,在所述缸本体的内侧壁上设有导轨条,该缸本体内设有活塞,所述活塞与导轨条滑动连接;活塞上设有活塞杆,所述活塞杆穿设过密封件并伸出缸本体。采用以上结构,可拆式的缸本体结构把便于拆换和维护,活塞在螺旋形结构的缸体内,移动时,活塞杆也可以在圆周范围内转动,由于是螺旋结构,缸本体的两端不在一个平面上,根据使用需要,缸本体可以做成单螺旋或多螺旋的结构,这样,与活塞杆连接的部件就可以做单圈或多圈的圆周转动,活动范围加大,由于是液压缸,液压传动的效果准确且稳定,这样,缸本体的两端在安装和使用时均不会发生干涉,占用空间少,使用便捷。为了更好地达到使用精度要求,同时保证使用顺畅,作为优选,所述密封件包括第一法兰盘和第二法兰盘,两个法兰盘分别固定在缸本体的两端;所述缸本体包括上缸体和下缸体,所述上缸体和下缸体上、下接合形成一个螺旋形的缸体结构,在所述下缸体的内侧壁上设有导轨条;在所述缸本体内设有活塞,所述活塞与导轨条滑动连接,该活塞上设有活塞杆,所述活塞杆穿设过第一法兰盘并伸出缸体,该活塞杆也为螺旋形结构并与缸本体的螺旋弧度相适配。为了减少活塞在缸本体内圆弧运动时的干涉磨损,并保证活塞运动的顺畅,作为优选,在所述下缸体开口端的内壁上,沿下缸体的螺旋方向对称设有两个导轨条,两个所述导轨条均水平向下缸体的中心伸出;所述活塞上对称设有两个滑槽,两个所述滑槽分别与对应位置的导轨条滑动连接。为了减少滑槽与导轨条之间的干涉,保证移动的顺畅,作为优选,两个所述滑槽的槽底面分别与对应端导轨条的螺旋圆弧相适配。为了保证上缸体和下缸体之间的连接紧密性,提高受压强度,同时便于拆装,作为优选,所述上缸体接合处对称设有两个水平向外伸出的弯折段,所述下缸体接合处也对称设有两个水平向外伸出的弯折段,对应端上、下对应的两个所述弯折段均由螺栓螺接固定。为了保证密封效果,作为优选,所述上缸体和下缸体接合处的内侧壁上嵌设有密封圈。为了使活塞杆移动顺畅,进一步减少移动干涉,作为优选,所述缸本体内设有导向套,所述导向套螺接固定在第一法兰盘的内侧壁上。有益效果:本实用新型利用上缸体和下缸体形成一个螺旋形的缸体结构,活塞带动活塞杆在水平方向可以实现无障碍的螺旋圆周运动,以便在工程设备中实现圆周无障碍运作,精度高,传动效果好,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。图2活塞杆、导轨条和活塞的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。由图1和图2所示,本实用新型由缸本体等组成,所述缸本体的两端分别固设有第一法兰盘41和第二法兰盘42,所述缸本体包括上缸体11和下缸体12,所述上缸体11和下缸体12上、下接合形成一个螺旋形的缸体结构,所述上缸体11和下缸体12接合处的内侧壁上嵌设有密封圈5,在所述下缸体12开口端的内壁上,沿下缸体12的螺旋方向对称设有两个导轨条2,两个所述导轨条2均水平向下缸体12的中心伸出;所述活塞3上对称设有两个滑槽32,两个所述滑槽32的槽底面分别与对应端导轨条2的螺旋圆弧相适配,并分别与对应位置的导轨条2滑动连接。该活塞3上设有活塞杆31,所述活塞杆31第一法兰盘41并伸出缸体,该活塞杆31也为螺旋形结构并与缸本体的螺旋弧度相适配;所述缸本体内设有导向套6,所述导向套6螺接固定在第一法兰盘41的内侧壁上。所述上缸体11接合处对称设有两个水平向外伸出的弯折段13,所述下缸体12接合处也对称设有两个水平向外伸出的弯折段13,对应端上、下对应的两个所述弯折段13均由螺栓螺接固定。本实用新型的使用方法如下:如图1到图2所示,把上缸体11和下缸体12上、下接合,形成一个螺旋式的缸体结构,并在接合处嵌入密封圈5,在缸本体的一端安装固定第二法兰盘42,放入活塞3,活塞3上的滑槽32沿着导轨条2滑动连接,把导向套6螺接固定在第一法兰盘41上,并将导向套套设在活塞杆31上,伸入缸本体内,把第一法兰盘41固定在缸本体的对应端上,接着,将上、下两个缸体对应端上、下对应的两个所述弯折段13均由螺栓螺接固定,完成装配,并往缸本体内加压注油。当活塞3在缸本体内移动时,活塞杆31也可以在圆周范围内转动,由于是螺旋结构,缸本体的两端不在一个平面上,根据使用需要,缸本体可以做成单螺旋或多螺旋的结构,这样,与活塞杆31连接的部件就可以做单圈或多圈的圆周转动,活动范围加大,由于是液压缸,液压传动的效果准确且稳定,这样,缸本体两端的法兰盘以及伸出的活塞杆31在安装和使用时均不会发生干涉,占用空间少,使用便捷。本实施例未描述部分与现有技术一致,在此不作赘述。以上仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型的专利保护范围之内。