本实用新型涉及一种交通工具,特别涉及一种发条动力车。它包括发条轴,发条轴上有发条,发条的一端位于与其相邻的发条轴上,通过电机带动螺旋伞齿轮给发条上劲,作为车前进的动力,通过推杆、踏板、扳手等控制车的速度。本实用新型由电机带动发条轴作为动力车的动力,环保、无污染,符合当前大环境的要求。
1.一种发条动力车,包括驾驶室、车架(1)、离合器(22)和变速箱(2),所述变速箱(2)与离合器(22)连接,其特征是:所述离合器(22)为锥形齿轮,所述车架(1)上设有数根发条轴(3),发条轴(3)后方设有固定轴(4),所述发条轴(3)上间隔地键连接若干基轮(5),相邻两根发条轴(3)上的基轮(5)间隔设置,所述基轮(5)上固定有发条(6),前一根发条轴(3)上的发条(6)的另一端通过轴承固定在与其相邻的后一根发条轴(3)上,最后边的发条轴(3)上的发条(6)的另一端通过轴承固定在固定轴(4)上;所述发条轴(3)上设有主动螺旋伞齿轮(9)和被动螺旋伞齿轮(15),所述主动螺旋伞齿轮(9)与设置在电机轴(16)上的动力螺旋伞齿轮(17)啮合,所述电机轴(16)由电机(18)带动旋转,所述被动螺旋伞齿轮(15)与设置在传动轴(20)上的传动螺旋伞齿轮(21)啮合,所述传动轴(20)后端设有纵向锥齿轮(34),所述纵向锥齿轮(34)与离合器(22)啮合;所述动力螺旋伞齿轮(17)与电机轴(16)之间、传动螺旋伞齿轮(21)与传动轴(20)之间只能单向联动,上发条(6)时,电机轴(16)转动,传动轴(20)不转,发条(6)倒劲时,传动轴(20)转动,电机轴(16)不转;所述发条轴(3)左端设有发条闸(10),所述发条闸(10)连接有扭杆(11),扭杆(11)的另一端铰接有拉杆(12);所述驾驶室内设有轴(23)和卡板(24),所述轴(23)上套有轴套(25),所述轴套(25)上固设有踏板(33)和推杆(29)、铰接有只能左右摆动的扳手(28),所述推杆(29)上开有数个孔(30),孔(30)的数量与发条轴(3)的数量相同,所述拉杆(12)穿过孔(30)后螺纹连接有调节螺丝(32),所述调节螺丝(32)与推杆(29)之间的拉杆(12)上套有弹簧(31),数根弹簧(31)从下到上依次缩短,当下边一根弹簧(31)受到推杆(29)的压缩时,其相邻的上一根弹簧(31)还没有受到压缩,所述卡板(24)上设有前后方向的长条形孔(26),所述长条形孔(26)的边缘设有数个卡口(27),卡口(27)的数量比发条轴(3)的数量多一个,所述扳手(28)位于长条形孔(26)内。
2.根据权利要求1所述的发条动力车,其特征是,所述动力螺旋伞齿轮(17)的直径小于主动螺旋伞齿轮(9)的直径,所述被动螺旋伞齿轮(15)的直径小于传动螺旋伞齿轮(21)的直径。
3.根据权利要求1或2所述的发条动力车,其特征是,所述基轮(5)两端设有护片(8)。
4.根据权利要求3所述的发条动力车,其特征是,所述发条轴(3)左端开有摇把孔(13),所述车架(1)上留有定位眼(14)。(一)xa0xa0xa0xa0xa0xa0技术领域本实用新型涉及一种交通工具,特别涉及一种发条动力车。(二)xa0xa0xa0xa0xa0xa0背景技术xa0xa0xa0xa0随着社会生活水平的提高,汽车作为一种代步工具已走入了千家万户,同时汽车尾气的排放也极大地污染了空气环境,当前各城市的雾霾的罪魁祸首之一就是汽车尾气的排放,因此由一种无污染、环保的动力车逐渐替代汽车会成为一种必然,而目前还没有这样一种动力车。(三)xa0xa0xa0xa0xa0xa0发明内容xa0xa0xa0xa0本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种环保无污染的发条动力车。本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种发条动力车,包括驾驶室、车架、离合器和变速箱,所述变速箱与离合器连接,其特征是:所述离合器为一锥形齿轮,所述车架上设有数根发条轴,发条轴后方设有固定轴,所述发条轴上间隔地键连接若干基轮,相邻两根发条轴上的基轮间隔设置,所述基轮上固定有发条,前一根发条轴上的发条的另一端通过轴承固定在与其相邻的后一根发条轴上,最后边的发条轴上的发条的另一端通过轴承固定在固定轴上;所述发条轴上设有主动螺旋伞齿轮和被动螺旋伞齿轮,所述主动螺旋伞齿轮与设置在电机轴上的动力螺旋伞齿轮啮合,所述电机轴由电机带动旋转,所述被动螺旋伞齿轮与设置在传动轴上的传动螺旋伞齿轮啮合,所述传动轴后端设有纵向锥齿轮,所述纵向锥齿轮与离合器啮合;所述动力螺旋伞齿轮与电机轴之间、传动螺旋伞齿轮与传动轴之间只能单向联动,上发条时,电机轴转动,传动轴不转,发条倒劲时,传动轴转动,电机轴不转;所述发条轴左端设有发条闸,所述发条闸连接扭杆,扭杆另一端铰接有拉杆;所述驾驶室内设有轴和卡板,所述轴上套有轴套,所述轴套上固设有踏板和推杆、只能左右摆动的扳手,所述推杆上开有数个孔,孔的数量与发条轴的数量相同,所述拉杆穿过孔后螺纹连接有调节螺丝,所述调节螺丝与推杆之间的拉杆上套有弹簧,数根弹簧从下到上依次缩短,当下边一根弹簧受到推杆的压缩时,其相邻的上一根弹簧还没有受到压缩,所述卡板上设有前后方向的长条形孔,所述长条形孔的边缘设有数个卡口,卡口的数量比发条轴的数量多一个,所述扳手位于长条形孔内。所述动力螺旋伞齿轮的直径小于主动螺旋伞齿轮的直径,所述被动螺旋伞齿轮的直径小于传动螺旋伞齿轮的直径。所述基轮两端设有护片。所述发条轴左端开有摇把孔,所述车架上留有定位眼。本实用新型的有益效果是:本实用新型由电机带动发条轴作为动力车的动力,环保、无污染,符合当前大环境的要求。(四)xa0xa0xa0xa0xa0xa0附图说明下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1为本实用新型的局部的左视结构示意图;图2为本实用新型的局部的俯视结构示意图;图3为图1中A处的放大图;图4为图2中B处的放大图。图中,1车架,2变速箱,3发条轴,4固定轴,5基轮,6发条,7车后轴,8护片,9主动螺旋伞齿轮,10发条闸,11扭杆,12拉杆,13摇把孔,14定位眼,15被动螺旋伞齿轮,16电机轴,17动力螺旋伞齿轮,18电机,19电池,20传动轴,21传动螺旋伞齿轮,22离合器,23轴,24卡板,25轴套,26长条形孔,27卡口,28扳手,29推杆,30孔,31弹簧,32调节螺丝,33踏板,34纵向锥齿轮。(五)xa0xa0xa0xa0xa0xa0具体实施方式附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图4所示,该种发条动力车包括驾驶室、车架1、离合器22和变速箱2,离合器22为一锥形齿轮,它与变速箱2连接,车架1上设有五根发条轴3,发条轴3数量也可以根据需要增减,发条轴3后方设有固定轴4,发条轴3上间隔地键连接若干基轮5,相邻两根发条轴3上的基轮5间隔设置,基轮5上固定有发条6,前一根发条轴3上的发条6的另一端固定有轴承,轴承套在与前一根发条轴相邻的后一根发条轴3上,最后边的发条轴3上的发条6的另一端通过轴承固定在固定轴4上,基轮5的两端设有护片8,护片8的直径大于基轮5上的发条6处于松散状态时的直径;发条轴3的左端上设有主动螺旋伞齿轮9和发条闸10,发条闸10的结构与自行车的抱闸相同,发条闸10通过扭杆11连接有拉杆12,扭杆11与拉杆12铰接;发条轴3的左端面向内挖有摇把孔13,每根发条轴3配备一根摇把,在车架1上留有定位眼14,每根发条轴3旁一个,用于用摇把给发条6上完劲后防止发条6松劲;发条轴3的中部设有被动螺旋伞齿轮15,主动螺旋伞齿轮9与设置在电机轴16上的动力螺旋伞齿轮17啮合,电机轴16由电机18带动旋转,电机18由电池19供电,被动螺旋伞齿轮15与设置在传动轴20上的传动螺旋伞齿轮21啮合,传动轴20后端设有纵向锥齿轮34,纵向锥齿轮34与离合器22啮合,变速箱2与车后轴7连接;动力螺旋伞齿轮17的直径小于主动螺旋伞齿轮9的直径,被动螺旋伞齿轮15的直径小于传动螺旋伞齿轮21的直径,它们之间的直径相差大一点比较好;动力螺旋伞齿轮17与电机轴16之间、传动螺旋伞齿轮21与传动轴20之间只能单向联动,也就是说,动力螺旋伞齿轮17与电机轴16之间的结合、传动螺旋伞齿轮21与传动轴20之间的结合与目前自行车、电动车的后飞轮结构相同,当上发条6时,电机轴16带动动力螺旋伞齿轮17旋转,传动螺旋伞齿轮21在被动螺旋伞齿轮15的带动下旋转,但传动轴20不转动,车辆行驶时,发条6倒劲,这时传动螺旋伞齿轮21带动传动轴20旋转,动力螺旋伞齿轮17在主动螺旋伞齿轮9的带动下旋转,但电机轴20不转动;在驾驶室内设有轴23和卡板24,轴23上套有轴套25,轴套25上固设有踏板33和推杆29、只能左右摆动的扳手28,踏板位于驾驶员右脚的位置,扳手28位于驾驶员右手的位置,推杆向下向后倾斜,当踩下踏板时,推杆29跟着向前旋转,推杆29上开有五个孔30,这五个孔30上下排列,并且孔30的轴向为前后方向,拉杆12穿过孔后螺纹连接有调节螺丝32,调节螺丝32与推杆29之间的拉杆12上套有弹簧31,卡板24上设有前后方向的长条形孔26,长条形孔26的边缘设有六个卡口27,扳手28位于长条形孔26内,扳手28在轴套25上只能左右摆动但不能前后转动,只能随着轴套25转动。工作过程如下:扳手28位于长条形孔26的空间内,拧动电源钥匙,电机18启动,给发条6上劲,当电机18转不动时,发条6已上足劲,然后迅速将扳手28扳至最后边的卡口27内,推杆29向前旋转,弹簧31被压缩,通过拉杆12将所有发条6刹住,与此同时关闭电机18;此时司机右脚踩在踏板33上,踏板33是用来控制速度的,踩下时速度慢,抬起时速度快,挂一档,同时将推杆29卡到前一个卡口27内,这时最后边的发条轴3上的发条6开始工作,带动车子前进;如果车辆负荷大或者道路阻力大,动力不足,再将推杆29向前推放到前面的卡口27内,这样多组发条6同时工作,动力强劲;如果需要急刹车,左右两脚同时踩下制动踏板和踏板33,并把扳手28放到最后边的卡口27内;电池19没电时,可将摇把插入摇把孔13内,通过人工上发条6,上完劲后用销子插入定位眼14内定住发条6,使其不能倒转松劲,逐一上完劲后,将扳手28放入最后边的卡口27内,再将销子和摇把拿掉就行了。弹簧31刹住发条6的过程:当扳动扳手28时,推杆29下端线速度快,首先靠弹簧31顶力将最后边的发条轴3上的发条6刹住,再依次将前边的发条轴3刹住,当刹完后边一根发条轴3的发条6再刹前边一根发条轴3的发条6时,后边一根发条轴3的拉杆12仍有活动行程,也就是说弹簧31仍有压缩空间。除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。