本实用新型涉及反光板领域，具体而言，涉及一种磁性反光板，包括反光板本体和磁性安装件，反光板本体的一侧设置若干个用于与安装面相连接的磁性安装件，反光板本体的另一侧表面涂覆有反光涂层。本实用新型提供的一种磁性反光板，通过将反光板本体的一侧设置反光涂层，另一侧设置磁性安装件，利用磁性安装件的磁性，可将反光板本体吸附到金属车身上，较直接将反光条粘贴在车身上或者通过衬板粘贴或者铆接到车身上的传统方式，本装置操作简便，不会对车身造成损害，也不会影响车身的美观；而且将反光标识以反光涂层的方式涂覆在反光板本体的表面上，在长时间风吹日晒的环境下，不易褪色或者损坏，具有较长的使用寿命。
1.一种磁性反光板，其特征在于，包括反光板本体和磁性安装件，所述反光板本体的一侧设置若干个用于与安装面相连接的所述磁性安装件，所述反光板本体的另一侧表面涂覆有反光涂层。
2.根据权利要求1所述的磁性反光板，其特征在于，所述磁性安装件与所述反光板本体粘合连接。
3.根据权利要求1所述的磁性反光板，其特征在于，所述反光板本体靠近安装面的一侧开设有若干个用于固定所述磁性安装件的凹槽，所述磁性安装件位于所述凹槽内。
4.根据权利要求3所述的磁性反光板，其特征在于，所述磁性安装件与所述凹槽粘合连接。
5.根据权利要求3所述的磁性反光板，其特征在于，所述凹槽底部设有第一安装孔，所述磁性安装件上设有螺丝孔，所述磁性安装件通过与所述螺丝孔配合的紧固件与所述反光板本体相连。
6.根据权利要求1所述的磁性反光板，其特征在于，所述反光板本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体通过连接件活动连接。
7.根据权利要求6所述的磁性反光板，其特征在于，所述第一本体和所述第二本体上均设置有所述磁性安装件。
8.根据权利要求1或6所述的磁性反光板，其特征在于，所述反光板本体靠近安装面的一侧开设有若干个固定所述磁性安装件的第二安装孔，所述磁性安装件上设有螺丝孔，所述磁性安装件通过与所述螺丝孔配合的紧固件与所述反光板本体相连。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的磁性反光板，其特征在于，所述反光涂层的表面还设置有用于保护所述反光涂层的透明膜。
10.根据权利要求9所述的磁性反光板，其特征在于，所述透明膜通过热压成型的方式固定在所述反光涂层的表面。技术领域
本实用新型涉及反光板领域，具体而言，涉及一种磁性反光板。
背景技术
车身反光标识是一种很常见的交通安全标识，其主要是利用光学原理，在一定的光源照射下把光线逆反射回光源处，可以在夜间反射周围的光线，提高车辆在夜间的可视性，对路人和司机起到一定的警示作用，从而主动预防交通事故，尤其重、特大交通事故的发生。按照《机动车安全技术条件》规定：货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车(设置有符合规定的车辆尾部标志板的除外)应在后部设置车身反光标识。尤其对于厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识。现有的安装反光标识的方法通常是直接黏贴到车身上。但当车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板粘贴或者铆接到车身上。一般采用胶水或者双面胶进行粘贴，这种粘贴方式不牢靠，反光标识一旦脱落，起不到应有的警示作用，从而影响夜间行车的安全。车身上还容易留下胶类物质，不易清理。而且当对车辆进行清洗时，反光标识不易取下，长此以往，会影响反光标识的使用寿命。将反光标识粘贴在条形衬板后，再采用铆接的方式安装到车身上，这种方式比较牢靠，但需要在车身上打孔，破坏车身的整体性，影响美观。而且对于直接黏贴在条形衬板上的反光条，长时间风吹日晒下，容易褪色或者损坏。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种磁性反光板，以解决现有反光条直接黏贴在车身表面，易留下胶类物质不易清理，或者通过条形衬板间接安装到车身上导致破坏车的整体性，影响美观，且黏贴在车身或者衬板上的反光条在长时间风吹日晒下，容易褪色或者损坏等问题。本实用新型提供了一种磁性反光板，包括反光板本体和磁性安装件，所述反光板本体的一侧设置若干个用于与安装面相连接的所述磁性安装件，所述反光板本体的另一侧表面涂覆有反光涂层。进一步的，所述磁性安装件与所述反光板本体粘合连接。进一步的，所述反光板本体靠近安装面的一侧开设有若干个用于固定所述磁性安装件的凹槽，所述磁性安装件位于所述凹槽内。进一步的，所述磁性安装件与所述凹槽粘合连接。进一步的，所述凹槽底部设有第一安装孔，所述磁性安装件上设有螺丝孔，所述磁性安装件通过与所述螺丝孔配合的紧固件与所述反光板本体相连。进一步的，所述反光板本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体相连接，所述第一本体和所述第二本体通过连接件活动连接。进一步的，所述第一本体和所述第二本体上均设置有所述磁性安装件。进一步的，所述反光板本体靠近安装面的一侧开设有若干个固定所述磁性安装件的第二安装孔，所述磁性安装件上设有螺丝孔，所述磁性安装件通过与所述螺丝孔配合的紧固件与所述反光板本体相连。进一步的，所述反光涂层的表面还设置有用于保护所述反光涂层的透明膜。进一步的，所述透明膜通过热压成型的方式固定在所述反光涂层的表面。本实用新型提供了一种磁性反光板，通过将反光板本体的一侧设置反光涂层，另一侧设置磁性安装件，利用磁性安装件的磁性，可将反光板本体吸附到金属车身上，较直接将反光条粘贴在车身上或者通过衬板粘贴或者铆接到车身上的传统方式，本装置操作简便，不会对车身造成损害，也不会影响车身的美观；而且将反光标识以反光涂层的方式涂覆在反光板本体的表面上，在长时间风吹日晒的环境下，不易褪色或者损坏，具有较长的使用寿命；将反光板本体分为第一本体和第二本体两部分，通过采用连接件将第一本体和第二本体进行活动连接，使得反光板本体可折叠，且可根据实际需要对其长度进行调节。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例1的结构示意图；图2为实施例1的反光板本体的结构示意图；图3为实施例1的磁性安装件的结构示意图；图4为实施例1的截面图；图5为实施例2的结构示意图；图6为实施例2的截面图；图7为实施例3的正面结构示意图；图8为实施例3的背面结构示意图；图9为实施例4结构示意图；图10为实施例4的反光板本体的结构示意图。附图标记：1-反光板本体；2-磁性安装件；3-反光涂层；4-透明膜；11-凹槽；12-第一安装孔；13-第一本体；14-第二本体；15-连接件；16-第二安装孔；21-螺丝孔；22-紧固件。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。实施例1如附图1所示，在本实用新型的实施例1中提供了一种磁性反光板，包括反光板本体1和磁性安装件2，反光板本体1的一侧设置若干个用于与安装面相连接的磁性安装件2，反光板本体1的另一侧表面涂覆有反光涂层3，本实施例的截面图具体如图4所示。进一步的，反光板本体1靠近安装面的一侧开设有若干个用于固定磁性安装件2的凹槽11，若干个凹槽11间隔设置。凹槽11的形状可为圆形、方形或者其他形状，凹槽11的排布位置可根据反光板本体1的长度进行确定。凹槽11的数量大于一个，可以为两个、三个、四个或者更多，具体数量根据实际需要进行确定。在本实施例中，具体如附图2所示，凹槽11的形状为圆形，数量为两个，两个凹槽11对称设置在反光板本体1的两端。凹槽11的深度则取决于磁性安装件2的高度。另外，凹槽11底部还开设有第一安装孔12，第一安装孔12内设螺纹。磁性安装件2采用永磁材料制成，永磁材料主要分为合金永磁材料和铁氧体永磁材料，合金永磁材料包括稀土永磁材料(钕铁硼Nd₂Fe₁₄B)、钐钴(SmCo)、钕镍钴(NdNiCO)；铁氧体永磁材料按生产工艺不同分为烧结铁氧体、粘结铁氧体和注塑铁氧体。在本实施例中，磁性安装件2采用钕铁硼磁铁制成。磁性安装件2的数量与凹槽11的数量一致，也为两个。磁性安装件2上设有螺丝孔，具体如图3所示。磁性安装件2通过与螺丝孔21配合的紧固件22和反光板本体1相连。在本实施例中，紧固件22优选为螺丝。凹槽11底部的第一安装孔12的内径与螺丝的螺杆外径一致，第一安装孔12以及螺丝孔21的内螺纹与螺杆的外螺纹相配合，螺杆可通过螺丝孔21插入到第一安装孔12内。反光板本体1可以为塑料反光板本体或者金属反光板本体。反光板本体1可采用多种塑料材质，例如聚碳酸树酯PC，聚氯乙烯PVC，聚乙烯PE或一些柔性塑料等，不仅重量轻，而且成本低，抗腐蚀，易于加工生产。反光板本体1也可采用多种金属材质，例如金属铝、铁等。在本实施例中，反光板本体1的材质为PE。实施例2如图5所示，在本实用新型的实施例2中提供了另一种磁性反光板，包括反光板本体1和磁性安装件2，反光板本体1的一侧设置若干个用于与安装面相连接的磁性安装件2，反光板本体1的另一侧表面涂覆有反光涂层3。利用磁性安装件2的磁性，可将反光板本体1吸附到金属车身上，较直接将反光条粘贴在车身上或者通过衬板粘贴或者铆接到车身上的传统方式，本装置操作简便，不会对车身造成损害，也不会影响车身的美观。反光板本体1靠近安装面的一侧间隔设置有若干个用于固定磁性安装件2的凹槽11。凹槽11的形状可为圆形、方形或者其他形状，凹槽11的排布位置可根据反光板本体1的长度进行确定。在本实施例中，凹槽11的形状为圆形，数量为三个，三个凹槽11沿反光板本体1的长度方向均匀间隔设置，具体如图5所示。相应的，磁性安装件2的数量也为三个，磁性安装件2与反光板本体1粘合连接，具体来说，磁性安装件2通过胶水与凹槽11进行连接。值得说明的是，反光涂层3的表面还设置有用于保护反光涂层3的透明膜。透明膜采用塑料材质，且通过热压成型的方式固定在反光涂层3的表面，本实施例的截面图具体如图6所示。将反光标识以反光涂层的方式涂覆在反光板本体的表面上，在长时间风吹日晒的环境下，不易褪色或者损坏，具有较长的使用寿命。在本实施例中，反光板本体1的材质为金属铝，磁性安装件2采用铁氧体永磁材料制成。实施例3如图7和图8所示，在本实用新型的实施例3中提供了一种磁性反光板，包括反光板本体1和磁性安装件2，反光板本体1的一侧设置若干个用于与安装面相连接的磁性安装件2，反光板本体1的另一侧表面涂覆有反光涂层3。其中，反光板本体1包括第一本体13和第二本体14，第一本体13和第二本体14相连接。进一步的，第一本体13和第二本体14通过连接件15活动连接，即第一本体13和第二本体14可通过连接件15进行转动，实现反光本体1的折叠，方便存放，而且可根据实际需要对其长度进行自由调节。具体的，连接件15优选为合页或铰链。在本实施例中，连接件15为铰链。将反光板本体1分为第一本体13和第二本体14两部分，通过采用连接件15将第一本体13和第二本体14进行活动连接，使得反光板本体1可折叠，且可根据实际需要对其长度进行调节。在本实施例中，具体如图8所示，凹槽11的形状为圆形，数量为两个，两个凹槽11分别对称设置在第一本体13和第二本体14的两端。凹槽11的深度则取决于磁性安装件2的高度。在本实施例中，反光板本体1的材质为聚氯乙烯PVC，磁性安装件2采用钕铁硼磁铁制成。实施例4如图9和图10所示，在本实用新型的实施例4中提供了一种磁性反光板，包括反光板本体1和磁性安装件2，反光板本体1的一侧设置若干个用于与安装面相连接的磁性安装件2，反光板本体1的另一侧表面涂覆有反光涂层3。进一步的，反光板本体1靠近安装面的一侧开设有若干个固定磁性安装件2的第二安装孔16，磁性安装件2上设有螺丝孔21，本实施例中的磁性安装件与实施例1中的磁性安装件结构一致，具体如图3所示。磁性安装件2通过与螺丝孔21配合的紧固件22与反光板本体1相连。实施例4提供的磁性反光板与实施例1结构基本一致，不同的是实施例1中在反光板本体1设置凹槽11，凹槽底部设置第一安装孔12，而实施例4中在反光板本体1上无凹槽，直接将第二安装孔16设置在反光板本体1上。工作方式：一般说来，车身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续，且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层起翘的车身表面。传统的粘贴反光标识的方法具体如下，粘贴前应将待黏贴表面灰尘擦净，有油渍、污渍的部分，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行黏贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再黏贴车身反光标识。上述粘贴方法麻烦、耗时，不便于实际操作。而且当车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板粘贴或者铆接到车身上。一般采用胶水或者双面胶进行粘贴，这种粘贴方式不牢靠。车身上还容易留下胶类物质，不易清理。而且当对车辆进行清洗时，反光标识不易取下，长此以往，会影响反光标识的使用寿命。将反光标识粘贴在条形衬板后，再采用铆接的方式安装到车身上，这种方式比较牢靠，但需要在车身上打孔，破坏车身的整体性，影响美观。而且对于直接黏贴在条形衬板上的反光条，长时间风吹日晒下，容易褪色或者损坏。采用本实用新型的磁性反光板之后，只需要将磁性安装件2安装到反光板本体1上，利用磁性安装件2的磁性再将本装置吸附到金属车身所需要的位置即可。在对车辆进行清洗时，直接将本装置取下即可。而且将反光标识以反光涂层3的方式涂覆在反光板本体1的表面上，且反光涂层3表面设置一层透明膜4，在长时间风吹日晒的环境下，反光涂层3不易褪色或者损坏，具有较长的使用寿命。即使当反光涂层3损坏时，还可以将常用的反光条粘贴在反光涂层3所在一侧，可以继续使用，减少资源的浪费。本装置可用于各种金属车身上，包括货车车厢、自行车、电动车、摩托车等等。借鉴本实用新型的工作原理，还可将其运用到其他装置上。比如，现有货车上的三脚架和反光板都是通过螺钉等紧固件安装在车厢上的。如果将三脚架或者反光板上面安装磁性安装件2，利用磁性安装件2的磁性可将三脚架和反光板吸附到车厢上。通过此种方式，上述装置的安装和更换都会变得简单、快捷。从上述内容可以看出，本实用新型具有以下几个优点：1、本实用新型提供的一种磁性反光板，通过将反光板本体的一侧设置反光涂层，另一侧设置磁性安装件，利用磁性安装件的磁性，可将反光板本体吸附到金属车身上，较直接将反光条粘贴在车身上或者通过衬板粘贴或者铆接到车身上的传统方式，本装置操作简便，不会对车身造成损害，也不会影响车身的美观。2、本实用新型提供的一种磁性反光板，将反光标识以反光涂层的方式涂覆在反光板本体的表面上，在长时间风吹日晒的环境下，不易褪色或者损坏，具有较长的使用寿命。3、本实用新型提供的一种磁性反光板，将反光板本体分为第一本体和第二本体两部分，通过采用连接件将第一本体和第二本体进行活动连接，使得反光板本体可折叠，方便存放，并且可根据实际需要对其长度进行调节。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。